动力方面，零跑C10提供纯电和增程两种动力形式，而宋PLUS提供纯电和插电混动两种动力形式。在智能驾驶辅助方面，两款车型都具备L2级驾驶辅助功能、透明底盘、主动刹车、车道保持等功能。相比之下，零跑C10还具备激光雷达和毫米波雷达，辅助驾驶芯片的算力也更加的强大。
零跑C10增程版车型采用1.5L四缸发动机作为增程器，最大功率70千瓦，同样采用纯电版车型的170千瓦的电动机，WLTC纯电续航里程为140公里。宋PLUS的插电混动版车型，则搭载1.5L发动机，最大功率为81千瓦，而电动机的总功率为145千瓦，WLTC纯电续航里程分别为116和85公里。
编辑点评：
作为国内国产紧凑型新能源SUV的销量冠军，比亚迪宋PLUS产品力毋庸置疑，而零跑C10(参数|询价)作为后来者，从它目前的定价来看，想要切入这一价格区间并且分一杯羹的意图也非常明显。但相比比亚迪多年累计的口碑和品牌知名度，零跑想要短时间内追赶还是有不小的难度，所以只能通过更高的硬件配置来吸引用户，比如配备了激光雷达等高阶驾驶辅助功能。目前，车辆已经公布了预售价格区间，您觉得它的产品力以及对应的售价能否帮助它去挑战一下比亚迪这位冠军选手吗？（图/文/ 汽车之家 周翱、王亮）
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