外观堪称“小世纪”
[汽车之家 新车图解] 物竞天择，适者生存，“触电”是时代的选择，也是必然的方向。原来的消费者对于家用MPV的要求是大空间和舒适性，其他特点都是锦上添花的，燃油版GL8就是在这个前提下，符合消费者需求的好车之一。但在如今，几乎每个细分市场都受到了新能源的挑战，MPV市场同样如此，更多消费者在原有基础上，对于燃油经济性和智能化有了更高的要求，燃油版GL8恐怕已经很难满足大家逐渐“挑剔的胃口”了。文章发布时，别克GL8陆尊PHEV也迎来了正式发布，指导价为35.99万元-41.99万元，如果你正在考虑买一台MPV，这个价格足以打动你吗？评论区一起聊一聊吧。
灵动岛台玩法多样
“传统艺能”大空间
后备厢延伸板+外放电，露营有点爽
总结：
参考站内别克GL8车型口碑页面，大多数2023款车主认为，选择GL8就是看重大空间和舒适性，10L左右的百公里综合油耗他们完全可以接受。但如今的MPV市场已经成为了“兵家必争之地”，腾势D9等“带电”MPV车型迅速成为大家的新宠，它们不仅空间和舒适性表现尚可，同时还有着更好的燃油经济性和智能化，相比之下，燃油版GL8看起来甚至有些跟不上时代了。
在近半年的MPV销量排行榜上，腾势D9的销量为53616台，GL8以39110台的成绩屈居第二，但这也足以证明GL8车型的大众认可度。全新推出的GL8陆尊PHEV不仅智能化程度有了明显提升，而且在插混系统的加持下，官方CLTC纯电综合续航里程为138km，日常在城区用电即可，再考虑到车型长期积累的口碑，你认为插混版和燃油版能合力重夺细分市场销量冠军吗？
目前别克GL8陆尊PHEV的售价已经发布，不知道这个价格能否打动你，让你为它买单，但就目前的配置信息来看，售价35.99万元的Avenir艾维亚智享版7座车型，没有配备灵动中岛和15.6英寸智慧屏，也不支持选装，但第一排和第二排的舒适性配置能够满足日常使用，到底选择哪款车型还是要看大家的具体用途，对于商务接待和追求高品质的家庭来说，我们更推荐更加高配的尊享版或奢享版车型。（文/图 汽车之家 韩凯 摄影 韩凯 王泽石）
车型配置对比
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 智享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 |
| 厂商指导价 | 35.99万 | 38.99万 | 41.99万 | 41.99万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| 快充时间(小时) | - | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - | - | - |
| 快充电量百分比 | - | - | - | - |
| 最大功率(kW) | 292 | 292 | 292 | 292 |
| 最大扭矩(N·m) | 580 | 580 | 580 | 580 |
| 发动机 | 1.5T 180马力 L4 | 1.5T 180马力 L4 | 1.5T 180马力 L4 | 1.5T 180马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 2挡DHT | 2挡DHT | 2挡DHT |
| 长*宽*高(mm) | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门6座MPV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 智享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 |
| 长度(mm) | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 |
| 宽度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| 高度(mm) | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 |
| 轴距(mm) | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 |
| 前轮距(mm) | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 |
| 后轮距(mm) | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 |
| 接近角(°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 离去角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 油箱容积(L) | 73 | 73 | 73 | 73 |
| 后备厢容积(L) | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 514-851 |
| 整备质量(kg) | 2345 | 2390 | 2390 | 2390 |
| 最大满载质量(kg) | 2930 | 2980 | 2980 | 2980 |
| 发动机 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 智享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 |
| 发动机型号 | LAX | LAX | LAX | LAX |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 最大功率(kW) | 132 | 132 | 132 | 132 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| 最大净功率(kW) | 127 | 127 | 127 | 127 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 智享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 电动机总功率(Ps) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 系统综合功率(kW) | 292 | 292 | 292 | 292 |
| 系统综合功率(Ps) | 397 | 397 | 397 | 397 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 580 | 580 | 580 | 580 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 江苏正力 | 江苏正力 | 江苏正力 | 江苏正力 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| 电池能量(kWh) | 24.4 | 24.4 | 24.4 | 24.4 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 电池组质保 | - | - | - | - |
| 快充功能 | - | - | - | - |
| 高压快充 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 快充时间(小时) | - | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - | - | - |
| 快充电量(%) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 智享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 |
| 挡位个数 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 变速箱类型 | 混合动力专用变速箱(DHT) | 混合动力专用变速箱(DHT) | 混合动力专用变速箱(DHT) | 混合动力专用变速箱(DHT) |
| 简称 | 2挡DHT | 2挡DHT | 2挡DHT | 2挡DHT |
| 底盘转向 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 智享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 智享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 7座 | 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | - | - | - | - |
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