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行政级轿车有运动版 改款红旗H9不简单

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行政级轿车也能这么运动

  [汽车之家 新车图解]  红旗汽车作为一汽直接运营的高端汽车品牌至今已经成立了66年,红旗汽车作为中国品牌的领军者,见证了中国汽车品牌的崛起。就在今年3月,红旗H9迎来了中期改款,作为中国品牌的豪华行政级座驾,新款红旗H9无论是外观设计还是内饰设计均有所调整,动力方面也进一步提升,具体有那些变化呢?让我们一起走进红旗的展台,带你静态体验新款红旗H9。

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●行政级轿车也能这么运动

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  24款红旗H9中网运用全新设计造型,型动版为10道镀铬装饰条并进行了暗铬处理,设计造型更显年轻时尚。车头灯组造型进行全新设计,LED矩阵式大灯造型设计更加具有立体感,同时在LED远光灯也进行了升级,由20像素升级为100像素,ADB自适应功能同样进行优化升级,提高了驾驶员的视野和安全性。型动版为隐藏式门把手设计,这样的设计更加偏向于当今主流造型,彰显运动时尚。

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   型动版在小细节方面同样下足功夫,型动版的侧旗标灯在未点亮时为红色,行政版侧旗标灯在未点亮则为白色,采用全新20英寸造型暗镀铬轮圈设计,在搭配倍耐力P ZERO运动属性轮胎,更加彰显车辆运动感。

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   后尾灯造型也进行了升级,由单灯20像素OLED升级为单灯256像素OLDE,并且提供五种展示方案供自行设置。后保险杠部分型动版造型也发生了变化,保险杠底部配有空气动力学套件,装饰条由亮镀铬变为暗镀铬,同时排气口搭配混黑扩散器以及全新的双边双出排气孔,更加凸显了车辆的运动气息,在视觉效果上能够感受到它的力量与速度。

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中式简约豪华内饰设计

中式简约豪华内饰设计

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   整体中控台焕然一新,诠释“中式简约豪华”设计理念,文化形意搭配现代科技简约,间接的氛围灯光,内敛的装饰纹理及暗色的纹理花纹,彰显出低调的中式豪华。中控进一步升级,全新立体双连屏以中式画轴为主题,屏幕两侧为仿水晶工艺,在功能性和流畅度上也有不错的提升,型动版方向盘进行了全新设计,造型设计更加运动,方向盘较为粗壮,真皮面料握感和质感不错,方向盘调节模式为电动调节。

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   红旗H9依然采用实体式空调按键,更加方便行车时的盲操,按键机械质感反馈精致细腻。24款红旗H9全系均为隐藏式电动出风口设计,这样的设计使车辆整体内饰风格更加简洁大方,减少视觉上的杂乱感。

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   电源方面,前排中控下方全系标配40W无线充电板,下方还贴心的布置了散热风扇,前后排都配有一个Type-C接口和一个Type-A接口。

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  后排座椅坐垫较长,对腿部的支撑很好,地台中央凸起较高,且中间座椅靠背较硬,不适宜长时间乘坐。

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   动力方面,24款红旗H9将有三款发动机可供选择,1.8T发动机的最大功率为165千瓦(224马力);2.5T V6发动机最大功率为223千瓦(303马力);顶配车型依旧使用3.0T发动机,最大功率达到248千瓦(337马力)。

总结:在国内的中大型品牌轿车竞争中,传统豪华品牌近乎侵占了市场,能够与之竞争的中国品牌,红旗一定位居榜首,24款的红旗H9刷新了传统商务行政车型的固有认知,不仅推出了行政版车还推出了更加年轻化的型动版车型,这样的产品布局给年轻消费者提供了更多的车型选择,这是红旗H9的竞争优势。感兴趣的小伙伴可以亲临现场,感受新款红旗H9的魅力。(文/图 汽车之家 张岳男,摄/汽车之家北京车展报道团队)

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  • 红旗H9 2020款 2.0T 智联旗享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    测试文章:气吞山河 测试红旗H9 2.0T智联旗享版
    评测编辑-洪冰清:

    设计以及气场绝对是中国品牌汽车顶级水平,但是比较遗憾的是做工和细节不太能禁得住推敲。驾驶层面,2.0T动力整体令人满意,变速箱也没拖后腿,缺点是底盘质感。总之,30万元左右的价格主要的收获是那份气场和民族自豪感。

    评测编辑-梁奇:

    这车的外观这是霸气极了,别的不说,单说外观就够有面儿了。加速和刹车成绩挺出乎我的意料,表现不错,但底盘质感还是略显单薄。

    评测编辑-:

    买这台车的人一定是有情怀的人,购车预算一定也是远超于这台车价格的。加速刹车成绩不错,细节还有欠缺,但整体已经是中国品牌汽车的高水平作品了,

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红旗H9

指导价:30.98-86.00万
级别:中大型车
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