内饰方面，MINI所惯用的圆形元素充斥着整个内饰部分。中控台上还加入了布艺及菱形元素进行点缀。三辐式方向盘也有了赛车的味道，并加入了红色缝线进行勾勒，运动感油然而生。
传统的液晶仪表被取消掉，代替它的则是抬头显示的功能体现。圆形的中控屏依然是它的精髓所在，直径达到24厘米，色彩非常正而且画质出色。功能性方面具备导航、仪表信息、车联网及空调控制等丰富功能，并且还带有爱奇艺、喜马拉雅、酷我音乐等一些常用App。
中控屏的下方设有物理按键面板，可对多媒体、倒车影像及挡位进行操作。副仪表台的部分还配有12V电源以及两个Type-C接口，方便为移动设备充电。
一体式的运动座椅采用皮革+布艺混搭的方式，并且加入红色缝线，不过头枕的面积较小。主驾驶位座椅具备多向电动调节及两组记忆功能。
动力方面，新车将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135千瓦（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160千瓦（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。
★ 编辑点评：
电动化已然成为现今汽车发展的趋势，一些传统车企也不得不作出调整和改变。当然了，有了燃油版和新能源版本的它，或许会更受欢迎也说不定。升级后的大灯效果及灯语将会是它吸引消费者的要素之一，加上不同版本的动力系统，未来酷爱MINI的人或许会更多。（文/图 汽车之家 王亮，摄/汽车之家北京车展报道团队）
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