外观
[汽车之家 车型PK] 在如今的7座SUV市场，竞争白热化的同时从产品到营销再到品牌都得表现的像个六边形战士才能获得消费者的青睐，同时在价格上各个品牌也越来越卷。这个市场中比较有代表性的两个车型途昂和汉兰达，起售价就已经来到了25万元附近，途昂更是将起售价拉低到了25万元以内，产品实力足够强的同时性价比优势也非常突出。
目前2024款的途昂指导价24.9-40.5万元，相比此前价格进一步下探，入门版本的产品已经接近中型SUV的售价，也看得出上汽大众为了给用户利益最大化做出了多少的努力。我们这次对比的产品是配置、性价比以及功能性都兼备的380TSI 四驱龙耀版，官方指导价29.9万元，不论是舒适度还是配置，都是这个价位段的第一梯队。
广汽丰田汉兰达目前指导价为26.88-34.88万元，目前还没有途昂一样的魄力将起售价格拉到25万元以内。作为曾经这个市场最火热的车型，以目前的价格和产品力来看确实和巅峰时期来比有所减弱，但汉兰达依然会作为很多买这个价位段产品的主要考虑车型。我们今天对比的是2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版，官方指导价29.98万元。
● 车辆外观
从外观来看途昂有种很硬朗阳刚的感觉，也是中国消费者很喜欢的风格，配上外部的镀铬饰条豪华感的体现也不错，如果拿30万元以内燃油车整体来参考的话，途昂这个外观绝对算是挺霸气的了。汉兰达的外观尺寸要比途昂小一些，整体走的是运动风格，对比的中低配车型外观也会比较素一些，两台车放在一起比较来看也是完全两种风格。
事实上，途昂的级别比汉兰达更大一个等级，一个是中大型SUV一个是中型SUV，所以在车外，会觉得两款车给人感觉有些不同。途昂给人一种“庞然大物”的感觉，而汉兰达可以说是中型SUV的体形天花板，但气势上还是比途昂稍微少了一点。
内饰
● 车辆内饰
内饰的部分途昂在中期改款后加入了悬浮式的中控屏，和以前整体中控台相比，更跟得上如今的需求，在副驾前方还有个镂空的氛围灯，也为内饰豪华感增色不少。虽然它的整体设计不是很复杂，但用料做工等都配得上三四十万的产品售价，这也是途昂的优势之一。
汉兰达的内饰作为日系产品来说的话，属于正常的水准，没有太多豪华的装饰和点缀，一切以实用主义为主。在副驾前方有基础的氛围灯，并配备了储物格，这也是自上一代汉兰达继承下来的优良传统，整体用料和做工的话与途昂对比配置相比会有些差距。
配置上途昂和汉兰达都属于中配，但途昂的基础配置和舒适配置高一些。像L2级别辅助驾驶、全车无钥匙进入、全景影像、自动泊车入位、感应后备厢以及后排隐私玻璃这些都是途昂所配备的功能，在车机部分语音以及智能系统和OTA支持的更好。汉兰达对比之下功能相对有一些单一，可以满足基础的使用功能，但像智能辅助驾驶以及车机等在这个对比的配置中是不支持的。
空间、动力
● 车内空间
途昂的外部尺寸比汉兰达大一些，在内部空间上也有体现，第一二排的差距虽然不是很大，第三排的乘坐尤其是坐垫坐高表现要好，不会有蹲小板凳的感觉，相比之下途昂更适合大家庭出行，而汉兰达的第三排适合偶尔使用。两台车都有很不错的后备厢空间，途昂第三排使用时候容积也挺大，汉兰达放倒第三排后实用性也不错。
● 车辆动力
在动力上区别比较大，途昂是2.0T+7速湿式双离合的组合，这套动力系统也久经磨练，动力相应以及平顺性上都没什么问题，上手也可以很快。汉兰达采用了一套2.5L油电混合动力系统，这套系统好的口碑在于燃油经济性，对于日常使用的成本来说是有节约的。
● 总结：
不论是汉兰达还是途昂，以不到30万元的价格入手都是合适的。途昂能给你带来更大的空间、更舒适的配置、更好的智能化以及辅助驾驶体验，同时别看售价更低，但配置可一点也不低，就算是入门不到25万元的330TSI 两驱龙腾版，对比配置来看也不丐。汉兰达能给你的是日常行驶的燃油经济性以及顺手的储物格，但配置和豪华程度则不是它的优势。
配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 厂商指导价 | 29.90万 | 29.98万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中大型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | 2023.06 |
| 最大功率(kW) | 162 | 181 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | - |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.5L 189马力 L4 |
| 电动机(Ps) | - | 237 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 5052*1989*1773 | 4965*1930*1750 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 200 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 8.65 | 5.97 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 长度(mm) | 5052 | 4965 |
| 宽度(mm) | 1989 | 1930 |
| 高度(mm) | 1773 | 1750 |
| 轴距(mm) | 2980 | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1704 | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1721 | 1660 |
| 接近角(°) | 19 | 18 |
| 离去角(°) | 18 | 22 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.7 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 70 | 65 |
| 后备厢容积(L) | 286-2415 | - |
| 整备质量(kg) | 2090 | 2035 |
| 最大满载质量(kg) | 2650 | 2700 |
| 发动机 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 发动机型号 | EA888-DTJ | A25D |
| 排量(mL) | 1984 | 2487 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 14 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 220 | 189 |
| 最大功率(kW) | 162 | 139 |
| 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 | 4200-4700 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 139 |
| 发动机特有技术 | - | VVT-iE |
| 燃料形式 | 汽油 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 电机类型 | - | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | - | 174 |
| 电动机总功率(Ps) | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | 391 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 134 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | 40 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | 121 |
| 系统综合功率(kW) | - | 181 |
| 系统综合功率(Ps) | - | 246 |
| 驱动电机数 | - | 双电机 |
| 电机布局 | - | 前置+后置 |
| 电池类型 | - | 镍氢电池 |
| 电芯品牌 | - | PRIMEARTH |
| 电池能量(kWh) | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | - | 八年或20万公里 |
| 快充功能 | - | - |
| 快充时间(小时) | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量(%) | - | - |
| 变速箱 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 挡位个数 | 7 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/50 R20 | 235/65 R18 |
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 235/65 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后排正向安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| DOW开门预警 | ● | - |
| 前方碰撞预警 | ● | - |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 移动物体预警系统 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | ● |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 防侧翻系统 | - | - |
| 驾驶操控 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 魔毯智能悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 拖挂模式 | - | - |
| 四驱/越野 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 涉水喉 | - | - |
| 驾驶硬件 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | - |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 倒车车侧预警系统 | ● | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | - |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | - |
| 车道居中保持 | ● | - |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 记忆泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | - | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 方向盘离手检测 | ● | - |
| 起步提醒 | - | - |
| 外观/防盗 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | - |
| 场景灯语 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 光感天幕 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 语音免唤醒词 | - | - |
| 语音连续识别 | - | - |
| 可见即可说 | - | - |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 应用商店 | ● | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 多指飞屏操控 | - | - |
| 触屏振动反馈 | - | - |
| 屏幕防窥 | - | - |
| 智能化配置 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 车联网 | ● | - |
| OTA升级 | ● | - |
| Wi-Fi热点 | ● | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | ○ |
| 车内充电 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - |
| 座椅配置 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | - |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | ○ | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移动扶手箱 | - | - |
| 音响/车内灯光 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 汉兰达 2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
加载中
