●空间各有优势
在车身尺寸方面，极氪7X(参数|询价)在各方面均领先于Model Y，那么内部空间究竟是不是和车身尺寸成正比，下面我们就通过实际体验一起来看看。
可以看出，极氪7X车身尺寸带来的优势确实是比较明显的，尤其是在后排腿部空间的表现上，而头部空间方面，尽管Model Y采用了溜背的造型，但对头部空间的影响并没有想象中那么大。座椅乘坐感受上，两台车也有所区别，Model Y的座椅填充偏硬，支撑性和包裹感更强。极氪7X的填充更软，坐上去有比较明显的陷入感，更偏向于舒适性。而在后排中间位置的乘坐舒适性方面，Model Y的表现要更好。
储物空间方面，两台车各有优势，Model Y尽管车内储物空间中规中矩，但是前后备厢的容积都非常大，装载能力十分可观。极氪7X则与Model Y恰恰相反，车内储物空间有不少亮点，比如门板不仅采用了封底式门把手，后方还带有一个暗格可以储存小件物品。另外，两车前排均设置了两个手机无线充电板，但是极氪7X的功率更大，达到50W。
动力方面，Model Y的3款车型对应3种不同的动力配置，我们实拍的这台后轮驱动版也是全系中电机功率最低的，而极氪7X虽然也有3款车型，但动力配置只有2种，对应的驱动形式也不同，分别为两驱和四驱，实拍车型则为两驱版本并且同样是全系中电机功率最低的。两车相比之下，最大电机功率和CLTC续航里程都是极氪7X要更大一些，最大扭矩两车则表现一致。
●全文总结：
经过一番对比，相信大家对两车的静态表现已经有了较为清晰的了解，那么从实力上看，极氪7X确实相比Model Y有着更高的性价比，并且最近几个月的市场反应来看，极氪7X的成绩也确实很亮眼，但尽管如此，它的热度其实并没有对Model Y的销量产生太多影响。
为此我们也询问了身边一些特斯拉的车主或者准车主，他们给出的结论也几乎一致，首先就是特斯拉品牌本身的影响力，在新能源车刚刚起步之时，特斯拉就已经崭露头角，不过当时的Model S和Model X的售价都是普通消费者难以企及的，而Model Y却更加平易近人，另外相比价格差不多的Model 3，作为SUV的Model Y空间更大自然更适合家用，第二点则在于出色的能耗表现，特斯拉的车型其实在电池的容量上算不上出众，但是实际的续航水平可以和第一梯队的选手掰一掰手腕，证明了其电控系统还是足够优秀的，这点也可以从前几天的冬季首测中得到答案，最后则是较高销量形成的马太效应，市场中一直以来都有强者愈强的现象，当Model Y的销量足够高之后，许多正在选购的消费者也自然会认为大多数人的选择肯定不会有大问题，从而也会选择销量一直排在前列的Model Y。那么以上几点您是否认同呢，您会选择Model Y还是极氪7X呢？欢迎在评论区和我互动吧！(文/图/摄 汽车之家 孙嵩韬 协助 韩凯）
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