钛3/腾势N9
[汽车之家 初步海选] 在最近的几年，比亚迪集团走势非常迅猛，各个级别细分市场的新车及各子品牌热门车型也是层出不穷，表现出一副欣欣向荣富有活力的态势。当然，25年就我们目前掌握的信息来看，比亚迪热门新车同样不少，下面我们就来看看新的一年中有哪些值得我们期待的新车型。
方程豹-钛3
该系列是方程豹即将推出的第二个产品系列，旗下车型为承载式车身的“家用硬派”SUV车型，主打科技、安全、个性风格和生态座舱。该车定位中型SUV，钛3在早些时候名称为SUPER 3，预计将于2025年上半年上市。
外观来看，钛3配备了封闭式中网，两侧为熏黑大灯组，内部可以看到扁平的LED光源。新车配备越野风格的前保险杠，整体造型采用了更多的斜面设计，能够带来更大的接近角，两侧类似獠牙的造型让车头看起来多了几分狠劲。
车身尺寸方面，根据申报信息来看，新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。此外，新车还将提供车顶无人机舱。
车尾来看，新车配备了一个梯形的小书包设计，内部可能会作为额外的储物空间使用。车尾配备了横向布局的LED尾灯，后包围的三角形设计与车头相呼应，此外车尾还配备了两段式的扰流板。动力方面，新车将搭载双电机四驱动力，前电机最大功率110kW，后电机最大功率为200kW，0-100km/h加速时间预计将达到4.9秒。
腾势N9
腾势N9采用腾势家族最新的设计语言，尺寸方面，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。
内部方面，其采用三屏布局，中央的方形屏幕较大，两侧的屏幕融入中控台之中，中控台整体注重细节和材质的营造。新车采用2+2+2的座椅布局，后排提供液晶屏和小桌板。
动力上，该车将提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率710千瓦；插混车型电机总功率680千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率。同时，插混车型将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。此外，新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等。
秦PLUS/海豹05 DM-i
新款秦 PLUS
全新秦 PLUS已于2月10日正式上市，其中DM-i智驾版共有3款配置车型，售价区间为7.98-10.38万元；EV智驾版同样有3款配置，售价区间为10.98-12.98万元。插混和纯电车将在前脸上稍有差异。此次先期上市插混车型，将引入第五代DM技术，天神之眼C高阶智驾，NEDC综合工况百公里亏电油耗2字头，满油满电综合续航长超2000km。
外观方面，新款秦PLUS DM-i智驾版传承王朝新国潮龙颜美学设计语言，延续了秦L DM-i的设计理念，加入全新的龙鳞辉熠格栅，犹如龙鳞在阳光下熠熠生辉，更具立体感。两侧有大尺寸的导流槽。灯腔内部采用隐藏式单透镜布局龙眉耀目大灯。秦PLUS EV与秦PLUS DM-i相比，两款车型的设计会比较接近，差异在前脸取消了中网。
新车尺寸变得更大，车身长宽高分别为4780/1837/1515mm，比现款加长15mm，高度增高20mm，轴距保持2718mm不变，新车拥有饱满富有张力的腰线。车辆尾部，贯穿式尾灯延续了王朝经典设计符号“中国结”造型特征，动态流水转向灯溯洄流转。新车提供冰珀青、白釉青、时光灰、雪域白四种车身颜色。
内饰方面，整个T字区线条简单、流畅，车内看上去精致了很多，布局规整，共提供暮云灰、砂金米两种内饰配色。全新一代王朝方向盘，延续了多层次设计架构和悬浮特征，秦L DM-i同款样式。挡把为全新的BYD Heart电子换挡，挡把切面工艺造型别致。
动力方面，新款秦PLUS DM-i智驾版搭载第五代DM技术，由插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心。亮点自然是馈电油耗更低，将换装全新的1.5L发动机，发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦，纯电续航43km和90km。百公里亏电油耗进入2字头，满油满电综合续航超2000km，平台发动机最高热效率46.06%。动力方面，秦PLUS EV电机最大功率100kW，与现款车型保持一致，配备磷酸铁锂电池。
海豹05 DM-i
海豹05 DM-i智驾版2月10日正式上市，新车共计推出3款车型，售价为7.98-10.38万元。新车定位为一款紧凑型车，整车基于海洋美学设计理念打造，前大灯采用家族式的海浪造型，配备双层LED日间行车灯，极具辨识度。车头下部配备的梯形熏黑进气口贯穿左右，配合两侧的U形导流槽造型，充满了运动氛围。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1837/1515mm，轴距为2718mm。车尾来看，中间细两头粗的贯穿式尾灯更加扁平化，内部的光源布局以及细节富有科技感，更加精致。
内饰方面，整个中控台T字区设计简洁，并且配备了全液晶仪表盘和中控大屏，方向盘采用海洋家族式三辐造型，整体线条设计舒展流畅。另外，新车搭载水晶挡把，看起来十分精致，周围配备了一圈物理按键，方便常用功能操作。整体内饰使用了白+黑双色设计，前排座椅造型时尚，大面积未白色配色，背部为黑色，前后门板同样使用白+黑配色风格，车内皮质覆盖区域面积不小，质感不错。
动力方面，新车搭载1.5L插混动力系统，搭载比亚迪第五代DM技术，全新EHS电混系统，插混专用功率型刀片电池，发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米，电机最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，0-100km/h加速7.6秒，CLTC纯电续航55km和120km，NEDC亏电油耗2.93L/100km，新车满油满电综合续航预计将超过2000km，从30%充电到80%仅需35分钟。
汉L/唐L“双L、双新”
比亚迪-汉L
外观方面，汉L传承了汉的经典设计，依然可以看到汉车型的影子。汉L延续纤细修长的前大灯设计，日行灯和转向灯仍位于上部，并采用王朝家族经典的镀铬中网设计，将左右大灯贯穿相连，新车车头更流线动感，风阻系数更低。新车前包围看上去极具未来感，成为前脸最核心的亮点。新车车顶还配备有激光雷达。
车身侧面，汉L的腰线变得更动感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为 2970mm。车辆尾部同样是贯穿式的尾灯样式，灯体内采用了全新的样式设计，尾部也依然是溜背风格，车辆尾部后包围同样相当动感，有点类似于仰望U7的设计。
内饰全面革新，参考之前的谍照，新车看齐秦L内饰，简约化的设计风格。整体布局是悬浮式的中控屏+悬浮式的仪表屏。方向盘采用三辐式设计，预计中控台将会有黑色的漆面装饰，整个内饰仍然会注重皮质包裹。电子挡把区域后部保留了物理按键，与秦L类似，下部提供了一个较大的储物空间。
动力方面，汉L预计也将会推出DM-i混动车型和EV纯电车型，DM-i车型将搭载目前比亚迪最新的第五代DM混动技术，并采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，纯电续航145km和170km，将拥有更好的油耗表现。纯电车型汉L单电机最大功率500千瓦，汉L双电机前电机最大功率230千瓦，后电机最大功率580千瓦。对比现款车型单电机功率仅150千瓦，简直是跨越一个世纪。另外可以期待一下，是否会率先搭载第二代刀片电池，续航有新突破。新车未来有望搭载“天神之眼”高阶智驾。
比亚迪-唐L
就在25年1月17日，比亚迪唐L也迎来了正式亮相，该车是比亚迪王朝网的全新旗舰SUV，车长5040mm，轴距2950mm。新车的纯电车版本将采用超级e平台，而插电混动版则会搭载第5代DM插混技术，另外它还将会配备云辇-C系统。
外观方面，新车在家族式龙颜设计风格上再次进行了创新，采用全新的“Loong Face”设计语言，格栅样式依旧展现家族式风格，两侧则换装了分体式大灯设计。此外，该车还配备主动式通风口、隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，根据不同版本，其轮圈尺寸分别为20/21英寸。
侧面来看，新车的长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。比亚迪唐L依旧保留较为圆润的车身线条，其肩线采用一笔横锋设计，配合裙部分段式的造型，为这个大家伙提升了些许运动感，另外新车配备了20英寸低风阻轮圈。
车尾方面，新车依旧会采用贯穿式尾灯设计，其尾灯设计命名为“竹韵”，灵感源于中国传统技艺中的编制工艺，点亮后十分优美，整体造型非常有特点，满含中国元素。车身配色方面，其灵感源自于瓷器，将会提供琉光银（定窑白瓷）、墨竹青（龙泉青瓷）和端砚灰（建窑建盏）等四种选择。
来到车内，新车在设计层面重新以“脊”为灵感核心，展现其精神支柱的理念。另外在用料方面除了大量软性材质包裹之外，还首次应用竹木饰板融合形成的切割形面，展现出中式豪华的美感。车内采用悬浮式中控屏+液晶仪表+AR-HUD抬头显示的组合，配置方面提供前排手机无线充电、迪声音响、车载冷暖冰箱、香氛系统以及天神之眼智驾系统等等。
车内采用2+3+2座椅布局，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配备多向电动调节、加热、通风、按摩以及记忆功能，第二排座椅配备加热、通风、按摩以及一键方便进出等。后两排座椅椅背可放平，形成平整的平台。
动力方面，插电混动版将会搭载第五代DM混动技术，全新的1.5T混动专用发动机最大功率为115kW，前/后电机最大功率均为200kW，纯电续航里程分别为135km、150km和165km；纯电车型则将会采用超级e平台，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW，另外其还将搭载全新刀片电池，电池容量为100.5kWh。悬架方面，新车预计搭载前麦弗逊+后五连杆悬架，并且会配备云辇-C系统。
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