● 1月28日 南极遇汽车之家网友
在《奇骏南极之行》游记进行中,有一位ID叫wangdali的网友多次提到了南极,甚至在我还没到达长城站时,这位热心的朋友就已经提前揭秘了一些“疑惑”,尤其是说到了住宿和网络的问题。原来他就是目前在长城站负责通讯网络的工程师——汪大立同志(高级网络工程师),我们这次去南极能有良好的网络支持就是靠的他们!特别说明的是,老汪同志可是汽车之家的忠实网友!
当我多次拜访他时,老汪同志的笑容总是挂在嘴边,一幅很有知识的眼镜,一个调皮的棒球帽,一张憨厚可掬的面庞,就这样我们慢慢得认识了。到南极的期间,老汪同志还担任了汽车之家的宣传大使!与他一起工作的战友们在他的正确引导下都开始经常关注汽车之家了,不久前,他们也开始在论坛(潜水),结果在我到来之后的“监督”和见证下,他们正式加入了汽车之家!
● 1月29日 上冰帽、爬平顶岩
在南极的一个星期时间里,天空总是昏昏沉沉,很少见阳光(总共加起来不到2个小时),这也被我定义为南极的特征。听科考队员说,长城站这边的天气变化很快,早上或许还是阴天,中午就开始下雨,接着就是刮风、晚上下雪也说不定呢,真是很怪!而晴天的频率基本是10天出现一次,很不巧,我们在这里见到最多的就是阴天、刮风、小雨和大雾……正是因为这种天气,其中有两次活动受到了影像,一个是去看平顶岩、另一个则是乔治王岛最壮观的冰盖!
首先来说说柯林斯冰帽,它的面积约为1250平方千米,平均的厚度200米,最厚的地方可达450米!在乔治王岛上,巨大的冰帽占据有90%的面积!因此,它也称得上是地标性的自然景观!在长城站东面的海滩位置一眼就可以看到它!如果碰到好天气,白里透蓝的冰帽会与周围的景象形成极大的反差,气势磅礴并且神秘美丽!
据了解,与乌拉圭站联手研究柯林斯冰帽的马丁等4位德国科学家,通过近10年的观测认为,柯林斯冰帽的冰在以每年五六十米的速度流入海中,冰帽高度在以每年2米的速度下降。韩国站的科学家监测发现,在1956、1989、1994、2001这四个年份构成的3个时间段中,柯林斯冰帽退缩速度越来越快,此侧45年间退缩了1.1千米,他们预测,照这个趋势发展,2060年左右柯林斯冰帽可能会消失。
另外一处需要考察的重点则是平顶岩,在前往的途中,我们还看到了南极特有的景观——“石环”,什么是“石环”呢?我在这里也简单的给大家介绍一下!一般的地表现象是粗细(石头)混杂的,当有水渗到地面里后,这些水会在某一个地方汇集并在高寒的环境下产生冻结,水冻结后体积会膨胀,地面表层的石头就会被拱起来,之后地面顶端又会出现裂缝,而当水继续向下渗透、冻结、膨胀后再向上拱,重复的动作多了,这种地表就会被筛出一块规则的土地,即周围的大石头被推到一边现象。
徒步走了近两个多小时,我们发现天空中的海燕越聚越多,这种海燕的名字叫“风暴海燕”!它们的这种低空喊叫就是一种暴风雪来袭前的信号。为此,我们的科考行程也不得不提前终止了。