对我来说，吃饭也是一个难度较大的问题，因为我身上只有仅仅的一百多马币，去稍微高级一点的餐厅又吃不消，想找个消费便宜点的地方吃么，又难找！再加上语言沟通上带来的麻烦，结果是瞎逛了半个小时才找到一个稍微平民一点的吃饭地方。
不到5分钟的时间就把午饭解决了，事实上这顿饭的确让我有点吃不消。既然商场里面没有吸引我的，那直接出去逛星光大道。实质上，星光大道也没有什么新鲜和特别的地方，与国内大城市的商业街没有太大区别。当然了，相比之下这里没有那么拥挤。
广州在早几年前就已经是禁止摩托车上路行驶了，没想到来到吉隆坡这个城市后，它仍然是可以上路的交通工具，而且这里开摩托车的人肆无忌怛，高速行驶、马路上随处穿插、超载等现像在我行了不到几百米的距离就已经看到了好几次。相比之下，开汽车的人就守秩序得多了。
原来街景也是没有过多吸引人的地方，那我们不妨先换个话题，来谈谈马来西亚的车。就这几天的观察来看，吉隆坡这个地方的汽车都是以比较旧款的进口车、宝腾和普腾居多。宝腾和普腾这两个自然不用说，毕竟是他们的自主品牌，数量大自然是不在话下。相比之下，他们的老款进口车才是值得讨论的一个话题。虽然都是老款的车，有些甚至已经在国内见不到踪影，不过在马来西亚这个地方，它们却是保养得十分好。而在这里最常见的进口车有宝马、本田、丰田和奔驰（相对少一些），多为欧系和日系的进口车。至于美系车，我逛了一整天也只是看到一台福特ESCAPE，实在是罕见。
跟当地的导游沟通过以后，他给我的解释是这样的：马来西亚政府现在对进口车的税收特别高，有部分甚至是收高达300%的关税，所以现在马来西亚人很少会选择进口车，多数会选择国内生产的宝腾和普腾，这也是多数进口车都是旧款的一大原因。另外，我还特意问了一下美系车数量少的原因，他的解释是美系车的价格普遍都很高，跟日系和欧系车相比，性价比十分低，所以很少人会选择美系车。
至于奥迪这个大汽车品牌，它在马来西亚是以官车的身份出现的，尤其是奥迪A6。在马来西亚拥有奥迪车的人一般都是在政府机关的工作，而且奥迪进口到马来西亚的零件价格不菲，维修点也相对较少，所以当地的人即使有钱也不太乐意去购买奥迪汽车，这也是我逛了一天都没有看到一辆奥迪汽车的原因。这样看来，奥迪也不仅仅是在中国才有官车的形像嘛。
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