参观完藏车馆后，雪铁龙安排了参与本次活动的众多媒体体验五款经典车型，分别是1929年款雪铁龙C6 Coupe、雪铁龙Traction Avant、雪铁龙DS、雪铁龙SM、雪铁龙2CV。这五款车型是雪铁龙造车历史中极为经典的车型，但是由于时间有限且参与媒体众多，所以编辑仅仅做了简单的试乘试驾。
● 雪铁龙C6 Coupe
最先感受的是C6 Coupe、雪铁龙Traction Avant两款车，由于两款车的年代久远，在操作上相比现代汽车更为复杂，出于安全考虑，我们只被允许在专业司机驾驶下乘坐这两款车。C6 Coupe是雪铁龙于1929年生产的，这款车可以乘坐四个人并采用半敞篷式设计。
经过悉心保养，我们所乘坐的车子依然光洁如新。半敞蓬式的设计使得前排乘客可以非常惬意的享受阳光与微风，而后排乘客则要“窝”在略显闭塞的后车厢，难怪当时有人评价C6 Coupe是一款伪造的四座敞篷车，不过C6 Coupe的优雅外形和极好的舒适性却得到消费者的一致认同。
● 雪铁龙Tracntion Avant
从C6 Coupe上下来，来到了世界上首辆采用全承载式钢制车身和前轮驱动形式的Traction Avant面前。流线型的线条设计在当时来说也是全新的尝试，配合修长的车身，Traction Avant散发着非常优雅的气质。
为我们开车的是一位满头白发的老机械师Yannick Billy，在试乘的过程中，Yannick Billy为我们介绍着Traction Avant的各种新奇的设计，老人不会英语，用法语为我们讲解如何使用转向灯，如何使用雨刮器，以及如何打开前挡风玻璃为车内提供新鲜空气，虽然听不懂老人在说什么，但是从老人自豪和兴奋的表情中，我们深深体会到老人对这辆车的喜爱。
Traction Avant在行驶中平稳而舒适，坐在宽大而柔软的后座上，好像回到了上个世纪的法国，想象着自己就是曾经叱咤风云的戴高乐将军，这种感觉太妙了，但是仅仅存在了1分钟，车子就回到了起点，好了，我要给一起的媒体同行腾地方了。下车，看着Traction Avant再次启动绝尘而去，回忆着Yannick为我们介绍车子时孩童般的笑容，才明白原来这就是经典，震撼着每一个人置身其中的人。
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