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百公里油耗4.1755L 瑞虎节油总决赛实录

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  [汽车之家 品牌活动]  近年来,奇瑞汽车举办的节油赛并不少,其中包括旗云车型节油赛、开瑞汽车节油赛等。11月8日,奇瑞瑞虎1.6DVVT节油挑战赛总决赛也在苏州阳澄湖畔举行。下面,请跟随编辑的镜头,一同进入这场“油耗”角逐战。

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

  继瑞虎1.6DVVT车型自2011年7月上市后,紧接着奇瑞便举办了“能驱能省 克油克金 瑞虎1.6DVVT节油挑战赛”。经过海选赛、大区赛层层选拔后,来自12个大区的24名优胜选手脱颖而出,齐聚苏州唯唯亭亭国际蟹城进行终极较量,最终获胜者将获得瑞虎1.6DVVT车型一年使用权。

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

  另外,除了经选拔的节油赛选手,本次活动的举办方还为到场媒体,及通过汽车之家论坛选拔出的节油达人设置了“媒体及达人组”节油比赛。内容、环节等方面均与参加节油总决赛的“选手组”保持一致,只是成绩将单独记录,且优胜者另有奖品奉送。

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

  本次瑞虎节油总决赛,分为A、B、C、D四个组,选手通过抽签来确定自己的比赛先后顺序。为确保节油挑战赛公开透明,比赛期间所有瑞虎1.6DVVT参赛车型一律采用外挂油箱,并按照使用前和使用后,外挂油箱总重量差额除以汽油密度(比赛汽油密度为0.725g/ml,相当于93号汽油)的方式,对驶完规定路线所用油量进行计算,进而得出参赛选手百公里最终油耗。此外,由于比赛选手的体重各不相同,因此,需要通过为车辆配重来平衡各车辆的重量,从而实现挑战赛最大限度的公平公正。

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

  比赛线路全长30公里,需要在60分钟内完成,比赛场地多为较平坦的柏油路面,进而有助于参赛者驾驶车辆获得最好的油耗成绩。但途中的8个红绿灯、4个弯道,以及两座拱桥,则是考验选手如何做到让车辆省油的关键。

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

  另外,值得注意的是,在比赛中,所有参赛选手必须遵守交规,且驾车时严禁空挡或熄火滑行。每辆比赛用车内均有一名随着工作人员,赛前由工作人员为车辆清空里程,并且在完赛后,随车工作人员需向比赛组委会报告所行公里数,之后由比赛指定裁判测量油桶重量、计算油耗,并登记再由选手、车内工作人员共同在成绩单中确认签字。

文章标签: 品牌活动报道
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  • 瑞虎 2011款 精英版 1.6L 手动豪华型DVVT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.74 41.02 7.72
    测试文章:刹车很给力! 奇瑞瑞虎1.6 DVVT小测试
    评测编辑-梁巍:

    这回瑞虎换了新发动机,测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进,但问题依然是老生常谈,品质、细节如果不能处理的到位,面对越来越挑剔的消费者,低价恐怕也不能当做唯一的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择,刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺,已经卖了这么多年了,钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意,另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下,瑞虎也有些缺乏新意。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎1.6在性能方面比预想的好,其他方面的改变并不显著,但在10万元城市SUV阵营中,它依然是具有很强影响力的竞争者。

  • 瑞虎 2010款 精英版 1.6S 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.25 43.16 8.79
    测试文章:小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S
    评测编辑-孟庆嘉:

    1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步,这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的,无论是动 力还是油耗,成绩都还算不错。配上了这样的动力,瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位,接下来,希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广,个人觉得A3是个不错的选择。

    评测编辑-梁巍:

    奇瑞这两年的进步确实不小,这次新瑞虎的改进还算成功,当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机,动力和油耗都有着不错的表现,当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。

    评测编辑-罗浩:

    新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化,但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机,它在可靠性方面要略优于涡轮增压,充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒,而油耗方面也令人满意,另外它的价格也比较合理,总的来说值得购买。

  • 瑞虎 2007款 1.8L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.00 44.50 --
    测试文章:10万元的SUV首选!测试瑞虎3 1.8手豪
    评测编辑-韩路:

    瑞虎3在空间与实用性上非常不错,尤其是人性化设备很让人心动。同时,低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝,10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过,在SUV重要的通过性指标上,瑞虎3还是显得有点太业余了,这是它需要提升的地方。

    评测编辑-王苦公:

    奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰,和刚上市时出的那一批瑞虎相比,在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面,瑞虎3的感觉也非常不错,悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富;外观设计轻巧且时尚,配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点,另外,瑞虎3的内部空间也是灵活多变,侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计,在做工比较到位后,这些问题的到缓解会更加令消费者满意。

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瑞虎 2011款 精英版 1.6L 手动豪华型DVVT

指导价:9.78万
级别:小型SUV
发动机:1.6L 126马力...
变速箱:5挡手动