[汽车之家 汽车生活] 当面对一部迪斯尼励志青春电影，拥有着中国香港武侠片式的跌宕剧情，美女痴男的好莱坞青春偶像组合，但主角是一辆活泼勇敢、喜欢恶作剧甚至还有点好色的古典甲壳虫时，我想说，豆瓣给予的6.4分评价已经撼动不了我按下播放键的决心，而本期电影汽车赏析，为您奉献的便是这部2005年的《疯狂金车》，一部可以让你暂时大脑放空，轻松享受幼稚和温情的欢乐汽车影片。
一、剧情及人物简介：
《疯狂金车》是贺比系列电影的第五部，人见人爱的万能金龟车重出江湖，拥有赛车手梦想的女主角玛姬·佩顿，就是这辆编号53的人性化金龟车“Herbie（贺比）”的新主人。拥有人的智慧和独立思维能力的贺比，在新主人的帮助下，变得更加强壮，而贺比则拿出浑身解数一路跟随玛姬从马路上到Nascar赛场，并最终击败强敌，同时也带给观众一段惊险刺激的冒险故事。
二、电影车型介绍：
对于《疯狂金车》而言，汽车绝对称得上是影片的主角，主人翁贺比自是当仁不让的一号人物，而诸多的金牌龙套车型，也在这部以美国纳斯卡赛车文化为背景烘托的电影中，闪耀登场。
主角车型：古典甲壳虫（1963年天窗版）
电影角色：贺比
性格特点：活泼开朗，体贴入微，率真仗义，99%大胆+1%胆小，十分好色
对于1969年便凭借电影《The Love Bug》登上大荧幕的贺比而言，其无疑是世界上知名度最高，也最具传奇色彩的甲壳虫。这个电影主人翁在亮相之初，便一直保持着“1963年天窗版甲壳虫”的身份，在经历过35年四部电影的游历后，依然在2005年的这部《疯狂金车》中登场。
对于1967年才正式启用“Beetle”名称的甲壳虫而言，这部1963年产车型其实应该被称为“大众1型（Volkswagen Type 1）”。这一时期的车身造型，不仅延续了早期甲壳虫的流线型设计，散发着车身钣金整体冲压、轻便坚固的“瓢虫”魅力，还依然保持着后置后驱的驱动特点，同时，60年代初期，甲壳虫完成了1.2L、1.3L以及1.5L发动机的配备布局，配备手动四速变速器，满足了对于经济性以及动力性能具有不同追求的需要，迎来了全球销量的辉煌时期。
而贺比的天窗版原型车便是在此基础上衍生的Volkswagen Sunroof Sedan车型，利用曲柄结构开启的软顶天窗设计是其最显著的造型特点，这点在电影精彩的多车大战以及战车修复环节，大家均能够清晰得见。
此外，风靡全球的贺比车身涂装也是这款车型颇为讲究之处，标准车漆颜色为1963年的珍珠白，颜色代号L87，赛车号码“53”的硕大标识，是当年知名棒球运动员Don Drysdale所使用，而红白蓝的三色赛车条纹则是其爱国主义的象征。
不过，对于影片中塑以“赛车”形象的经典甲壳虫而言，其采用何种动力配备一直是诸多贺比迷们争论不休之处。而据美国知名的“herbiemania”网站介绍，在前四部影片中，贺比分别搭载过保时捷356之上的1.1L发动机，以及大众的1.8L高性能机器，而在此次我们介绍的《疯狂金车》中，贺比则配备了原厂的1.2L发动机登场，水平对置四缸结构，风冷设计，最大功率41马力，最大扭矩79牛米，而在片尾的纳斯卡赛事中，其则被升级为2.0L引擎，不过，其最终的性能表现至今未有人知，只能从贺比极速“200”的时速表中自行想象了。
而除了甲壳虫原型车赋予贺比的硬件外，特效总监马特·斯温尼则利用36辆古典甲壳虫，将贺比打造成了一位肢体、表情语言丰富，性格活泼勇敢，充满趣意的类人生物。它对人类的情感体察入微，歹人面前恶作剧招数尽出，而面对纯良主人则带其追逐梦想，促成良缘；它有着不惧强敌的勇敢，也有着畏惧恐怖片的小胆；细腻的内心让它容易受伤挫败，但骨子里的热血又能令它瞬间激情迸发；它与每一部美式英雄主义大片的主角有着相同的“女色”喜好，也有着抱得美人归的完满结局。无疑，甲壳虫可爱的车型特质与贺比的人物性格产生了美妙的化学反应，那些不为《疯狂金车》影片折腰的观众，当面对一辆贺比时，我想也终能开怀欣喜。
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