当前位置:首页 汽车文化 品牌活动 正文

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 品牌活动]  2012年4月16日,路虎“发现无止境 中国最美24小时”探享之旅完美收官,国内车队从上海出发穿越大半个中国抵达敦煌,与跨越欧亚大陆的第100万辆路虎第四代发现汇合。精彩游记请点击下面链接:

抵达心中的日月 杭州-香格里拉游记(终)
//www.autohome.com.cn/culture/201203/308721.html

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

  活动回顾:历时31天的路虎“发现无止境 中国最美24小时”车队由15辆路虎第四代发现组成,于3月15日从上海启程,全程途经近30个城镇,到达杭州,香格里拉,拉萨,敦煌,走过4段探索旅程,体验4类感官盛宴,通过4种艰险路况,总计行驶里程超过7000公里。

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

  活动主题:第一段旅程,发现最美“闻觉”瞬间;第二段旅程将前往香格里拉,发现最美“味觉”盛宴;第三段旅程将前往拉萨,发现最美“听觉”音律;第四段旅程将会抵达敦煌,发现最美“视觉”呈现。

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

中英车队汇合 发现中国最美24小时收官 汽车之家

  国内车队的旅行完美结束,但是英国100万辆纪念版还没有结束它的旅程,它将从敦煌开始继续开往北京,之后登上2012年北京车展的路虎展台,届时广大网友可以到北京车展路虎展台一睹它的风采。

官方信息:

  此次跟随路虎第四代发现在敦煌开启探“视”之旅,欣赏一幅壮美绝伦的画卷:眺大漠孤烟,发现晚霞映天之日落壮美;观雅丹地貌,发现魔鬼戈壁之自然奇观;走玉门关塞,发现丝路繁华之沧海桑田;望摘星阁,发现西域古城之原净星空;看莫高石窟飞天,发现佛学殿堂之艺术传承;登鸣沙山,发现萨顶顶之视觉盛宴。六个画面,六种体验,六个小时,深厚的文化传承底蕴和丰富的表现形式和感染力,让人深刻感受发现之美带来的精神愉悦和心灵共鸣。鸣沙山脚下,探享之旅车队还与从英国伯明翰驶来的庆祝全球第100万辆发现的远征车队胜利会合,风尘仆仆满载收获的路虎发现欢聚一堂,共襄盛举,为“发现无止境 中国最美24小时”探享之旅画上圆满的句号。

丝路明珠 ·视觉饕餮

  数天的探享之旅,在路虎第四代发现的陪伴下,车队怀抱着虔诚之心告别拉萨,向敦煌进发。途经当雄、那曲、安多、格尔木等城市,探访海拔最高湖泊——纳木错神湖、中国文化的发源地—昆仑山及拥有“聚宝盆”美称的柴达木盆地,一路探索发现完美瞬间,留下的是满满“发现”的痕迹。此时此刻,路虎第四代发现在队员的眼中,更成为精神和心态的象征,放心地跟随它去体会长途跋涉的艰辛并且乐在其中。亲历壮美的风景,穿越重重的雾霭,路虎第四代发现在驾驶时提供最大限度的安全和舒适,在性能和设备上给予最强大的支持,在精神上鼓舞最坚定的信念,才让这一路跌宕起伏又充满惊喜的旅程完美走到终点。

  东西方的商品、语言、人种和文化,在经过沙漠、戈壁和雪山的丝绸之路中交融;汉文化、佛教文化和伊斯兰文化相互影响,更成为敦煌文明诞生的土壤。此行驾着路虎第四代发现沿着古代文明之路探寻敦煌之美,一系列视觉呈现方式,探寻华夏五千年文明,让发现者深刻理解敦煌繁盛文明的诞生,感受中国悠久人文底蕴震撼,更尽享“发现”赋予人生的别样体验。

大漠魅影·与沙共舞

  越野体验的目的地是雅丹地貌国家地质公园,雅丹地貌犹如楼兰王国的层层防线,使探险者不胜颠簸、跋涉之苦,因此雅丹地形也被称为魔鬼城。路况渐渐恶劣,路虎第四代发现却撒起欢来,车子飞掠而过,带起浓浓的尘土。沙漠探险对车辆和轮胎来说是一个严峻的考验,更是驾驶者的一次全新体验。没有固定的路线,没有尽头的沙丘,掌握的只有手中的方向盘和脚下的油门,时而车头冲天,时而车头向地。柔软而流动的沙丘让车辆的前进方向永远充满不确定性,而正是这种变化莫测,才使沙漠驾驶焕发出别样魅力。

  对于路虎第四代发现而言,在沙漠行驶恰恰释放出了其积蓄的越野能量,使驾乘体验有一股未曾有过的惊喜感受。全地形反馈适应系统Terrain Response®再次成为车队翻越沙丘的利器,将其调至沙地及岩石攀爬模式,车辆的发动机、传动系统、悬挂系统和牵引力设置立即自动重新配置,以保证发挥出最佳驾驶性能。先进的5.0升 V8汽油发动机,将超凡脱俗的运转细腻度和灵敏的转速响应结合在一起,每分钟6500转时输出276千瓦的功率扭矩在3500转时达到510牛米,为在沙地的快速通过而提供动力保障。而短前悬与短后悬,超乎寻常的离地间隙和其专利的车身整合式底盘结构——这一切更让第四代发现增添无与伦比的越野能力,即使车辆在沙丘斜面爬行时仍能很好的操控,不用担心侧翻。

  此外,路虎第四代发现标配的四轮交叉连接空气悬挂系统,无论乘客和负荷如何分布,均可提供业界领先的轿车般的轻松驾控性,并使驾乘感受始终平稳,如履平地。驾驶底盘高度还可升高125mm来跨越任何隐匿障碍物,或降低50mm来方便上下车和物品装卸。

  置身于富传奇色彩的路虎指挥官式驾驶座椅,前方一望无际的大漠让一览无遗,掌控一切的自信感油然而生。身后,车队已经与天地融为一体,耳边呼啸的风声和引擎声交汇,在神秘壮美的沙丘群中演奏出动人的旋律,仿佛路虎第四代发现这个性格坚硬、棱角分明的“汉子”在诉说:我是你最可靠的随行伙伴。
 
收官盛宴·永不止步

  4月16月晚,10辆挂着旅途尘埃的路虎第四代发现安静地分列在鸣沙山脚下,在萨顶顶的神秘灵透的歌声中,点燃了一场盛大的收官盛宴。夜晚的鸣沙山,被注入了更多激动人心的元素,全球第100万辆发现从伯明翰至北京的远征之旅车队在此刻抵达敦煌,与探享之旅车队胜利汇合。为庆祝全球第100万辆路虎发现在英国的路虎索利哈尔工厂下线,四位路虎体验专家组成的远征之旅车队历时近50天,穿越13个国家,抵达中国,近13000公里的艰苦行程让世人再一次见证了路虎发现卓越的品质和纯正的发现精神。风尘仆仆满载收获的路虎发现欢聚一堂,更让人感到发现无国界的精神交融。捷豹路虎中国执行副总裁柏睿安先生也亲临收官盛宴,为探享之旅画上圆满的句号。

  这是一次勇气与激情之旅,发现了壮美河山,探访了悠久的历史、多元文化和民俗风情,体验了路虎发现卓越的越野性能和驾乘感受,以及凝聚团队精神和挑战自我等多种元素,更完美诠释了路虎发现代表的征服和探索精神。使得“发现无止境 中国最美24小时”探享之旅成为路虎体验营销的又一里程碑,也为路虎品牌塑造之路再添一块稳固基石。此次探享之旅虽然抵达了终点,但发现的精神并没有终止。路虎发现一直用它永不止步的生活热情,带领我们一往直前、无所畏惧地走在路上;它激励着我们,走出去,深度领略自然的魅力,在不平凡的自然环境下,体验非凡的人生旅程。

向编辑汪淼提问
文章标签: 品牌活动报道
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 发现 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    测试文章:上得厅堂下得“厨房” 测全新发现3.0T
    评测编辑-曹昊旻:

    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

  • 发现 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    测试文章:智能式越野 测第四代发现5.0 V8汽油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

最新文章
加载中

发现

指导价:65.88-89.68万
级别:中大型SUV
询底价