★ 弗朗索瓦·奥朗德：雪铁龙C5、DS5混动版、ACMAT VLRA检阅车
在欧洲债务危机的背景下，“高端”、“奢华”这些词汇显得不合时宜，新任总统弗朗索瓦·奥朗德在选择座驾时，也显得比较低调。中型车雪铁龙C5和节能环保的DS5混动版，是奥朗德在就任法国总统当天乘坐的车型。
◆ 雪铁龙C5
C5是雪铁龙在2001年推出的一款中型车，目前已发展至第二代。第二代雪铁龙C5于2008年推出，包括轿车版和旅行版，其中轿车版在2009年底由东风雪铁龙引入国产，对于国人来说，算是比较熟悉的车型。
出自PF3平台的第二代雪铁龙C5已经到了产品生产周期的末端，不久后即将迎来换代。据悉，新一代雪铁龙C5出自全新的EMP2平台，新平台所生产的车型相比现有车型平均将减重70kg以上。全新C5在动力方面将搭载PSA与BMW联合研发的最新一代四缸直喷涡轮增压发动机。
◆ DS5 Hybrid4
PSA集团旗下豪华品牌DS，在2011年11月推出了中型车DS5，混动版DS5 HYbrid4于2012年上市。奥朗德总统选择本国生产的新能源汽车作为自己的座驾，无疑是希望彰显政府发展低碳汽车的决心。
雪铁龙DS5 Hybrid4作为一款混合动力车，配备了柴油/电动混合动力系统，这是一种全混式驱动系统，结合了2.0T柴油发动机的性能和电驱动的高效模式。该车输出功率可达200马力，四轮驱动，百公里仅需消耗燃油3.8L。
◆ ACMAT VLRA
法国国庆日阅兵是全世界历史最悠久、规模最大的常规性阅兵活动，从1880年开始，几乎每年的7月14日都要举行一次。进入20世纪90年代之后，法国国庆阅兵开始融入外国元素，不仅法国三军战士要接受领导人检阅，国外部队也受邀参加法国国庆阅兵。国庆阅兵式从上午10时开始，法国总统乘车从巴黎凯旋门的星形广场出发，进入香榭丽舍大街的林荫道，开始检阅三军。法国ACMAT公司的VLRA系列军车，是法国总统每年阅兵的检阅车首选。
ACMAT公司是一家从1958年起开始生产越野车和军用车辆的法国制造商，该公司在2006年5月被雷诺卡车（Renault Trucks，沃尔沃集团旗下品牌）收购。VLRA系列是ACMAT于20世纪50年代后期开发的产品，分为4×4型和6×6型，有60多款不同型号的变种，包括装甲型、战术型、后勤和其他特种用途型等。该车主要用于在撒哈拉沙漠作战，如今仍广泛应用于法国和其他国家的军队中。
总结：法国车给人的印象始终是特立独行，由总统做代言，是对“法国制造”的最好宣传方式。纵观法国七任总统的座驾，总统们选择最多的是雪铁龙品牌生产的最新车型，当然，标致、雷诺等法国本土品牌的部分车型，也得到了总统们的青睐。在这些总统座驾中，最有故事的当属戴高乐总统遇袭时乘坐的雪铁龙DS，而最能体现节能环保的则是奥朗德总统的DS5 Hybrid4。（文/汽车之家 李伊文 文中图片来自网络）
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