● 春风650摩托车
数量：100台
用途：摩托车国宾护卫队
其实在今年早些时候，我们就经常在北京花博会周边的停车场看见春风650的国宾摩托车队在进行训练活动，而正式第一次投入使用应该是10月21日，坦桑尼亚总统基奎特抵达北京，对中国进行国事访问时。而在这次APEC会议期间，摩托车国宾车队同样被用作护卫任务。
其中最早在新中国成立之后，中国就曾经组建过摩托车国宾护卫队，摩托车队一直被用在外交活动中迎送国宾的最高礼仪。最早的国宾车队摩托车护卫队只有4名交通民警，当时使用的摩托车是由捷克产的“佳娃”牌红色两轮摩托车。当时接到的第一个任务是1954年10月19日，为访华的印度总理尼赫鲁和女儿英迪拉甘地夫人及其一行开道护卫。
1961年，北京市公安局交通管理直属中队训练的第二批国宾摩托车护卫队15人接替了第一批护卫队员，当时驾驶的是国产长江750型摩托车，队员身着59式藏青警服，夏季着白上装，白色头盔，黑色皮鞋，护卫阵容为九人九车。
随后在文化大革命期间，由于各方面都遭到了破坏，来华的外宾也减少了，国宾摩托车护卫和21响礼炮这两项重要礼宾制度被取消了。1979年经中央批准，同意再次恢复，后因摩托车质量较差，影响车队行驶速度而取消。一直到1981年，第三代国宾车队再次恢复，并从1982年起，国宾摩托车护卫队换成了动力强劲的15台本田摩托车，随后国宾护卫任务落在武警北京市总队五支队肩上，又先后三次更换宝马摩托车。国宾护卫队只对外国元首、政府首脑抵离京途中、前往人民大会堂参加欢迎仪式或者前往人民英雄纪念碑献花圈时实施摩托护卫。
视频：追忆国宾摩托车礼宾车队
一直到2003年，第三代国宾摩托车队最后一次的护卫任务是12月18日护卫访华的以色列总统摩西·卡察夫从钓鱼台国宾馆到人民大会堂。从2004年1月1日起，中国政府决定取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫队。
直到今年应该算是第四代国宾摩托车队再次被组建，庆幸的是，使用的我们国产的春风650G摩托车，一款由浙江春风动力所生产的摩托车，人数上也从之前的几人、十几人变成几十人。护卫路线也由过去的只护送城区路段改成全程护送。今年9月下旬，春风动力向武警北京总队一次性交付了100台春风650G摩托车。
春风650G是在原春风650系列的基础上改进而来，虽然是改进，但是进行重新设计的项目达300多个。它的前脸的设计灵感源自于天安门的雄狮，与红旗轿车并排而行，显得威武庄严。另外，挡风镜还使用了电动无级可调的挡风，可实现100mm的任意位置调整并具有位置记忆功能。同时座椅的坐垫，也具有内置气囊可升降调节功能，可实现30mm内的升降调节。
动力上，春风650G使用了一台650cc并列双缸发动机，最大功率为71马力（52千瓦），最大扭矩62牛·米，采用6速变速箱，整备质量达到了265kg，极速可达177km/h。据说虽然春风650G暂不对外销售，但是据悉市场价格在20万元以上，以后还有可能推出民用版。
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