[汽车之家 精彩汽车生活] 从1950年开始，几乎每年8月加州圆石滩高尔夫球场都会迎来一场关于老式汽车的盛会。虽然随着规模不断扩大，圆石滩车展颁发的奖项种类变得五花八门，但“优雅竞赛”始终占据着整个展览中最为重要的地位。正是因此，The best show（“最佳展示”)评选结果往往被看做是之后一年老爷车收藏界的风向标。
今年圆石滩车展同样吸引了世界各地经典车爱好者，优雅竞赛更是盛况空前。美国当地时间8月16日，组委会评选出第65届圆石滩车展优雅竞赛“最佳展示车型”，一台造型华丽、优雅绝伦的1924年款Isotta Fraschini Tipo 8A夺得桂冠，它来自美国肯塔基州路易斯维尔市，车主名叫Jim Patterson。
与2014年圆石滩车展被法拉利全面“攻陷”不同，今年优雅竞赛获胜车来自一家曾经辉煌，如今已经消失的汽车品牌。1900年，意大利汽车品牌Isotta Fraschini正式成立，除了制造高档豪华汽车外，卡车、船舶甚至航空发动机都在Isotta经营范畴之内，Tipo 8A正是这家意大利汽车品牌最引以为傲的作品。
作为Tipo 8的继任者，8A用一台7.4L直列8缸发动机替代了此前5.9L发动机，经过意大利人的调校，这台发动机拥有多个动力输出版本，最大功率可达165马力，而这几乎是当时世界上量产车所能达到的最大功率数字，此外厂家还宣称，任何一台Isotta汽车都能跑到150km/h以上。不仅如此，Tipo 8A还拥有极为优雅的身姿以及相当奢华的内装，据了解，当年有近10家车身制造商曾经为Tipo 8A打造车身，而它的生产成本更是与Duesenberg Model J相当。（Duesenberg在当时被认为是美国最昂贵的汽车品牌之一）
1924-1931年间，Isotta总共只生产了950台Tipo 8A，除了轴距3404mm的标准敞篷版，还拥有3683mm轴距的Convertible Sedan（折篷）版。虽然Tipo 8A拥有相当辉煌的过去，但是由于经营不善，Isotta于1949停止了汽车业务，这台兼具性能与格调的豪华汽车也逐渐淡出了人们视线。2012年，人们曾经在谷仓里发现过一台1931年出产的Tipo 8A，随后它以18.6万美元的价格被某收藏家买走。次年一台Convertible Sedan（折篷）版Tipo 8A以47.3万美元成交，与那些动辄几百甚至上千万美元的经典老车相比，Tipo 8A似乎是被低估的那个。
是金子就一定会发光，今年圆石滩车展优雅竞赛的赛场上，一台黑色Isotta Fraschini Tipo 8A用它无与伦比的优雅身姿征服了评委，也征服了在场的每一个人。据了解这台车90多年来只有四任车主，且始终在法国、瑞士等地由专人养护，直到去年才来到美国。与以往每届圆石滩车展一样，登上优雅竞赛冠军领奖台的不仅仅是一台老式汽车，更是一段鲜活而又精彩的历史。（文/图 汽车之家 陈雷 部分资料来自Autoblog）
加载中
