● 1:64的TLV及拓意
接下来，要带大家入坑的是比1:43更小的1:64模型了。这也是我从去年开始入的新坑，因为比例小，大家对做工的要求不会特别高，所以1:64的模型价格普遍便宜。当然这其中也有例外，那就是简称为“TLV”的Tomica Limited Vintage系列了。
其实早几年，我对Tomica的认知还停留在红白盒的阶段，相信有朋友和我一样，因为此前都是收1:43的F1模型，对红白盒还不是很感冒，只是每次和Y先生约过晚饭之后，我俩会一起去商场里的玩具城转转，一般他都会买一个或两个红白盒的Tomica。
好了好了，今天主推1:64的TLV，关于其他Tomica的故事各位可以点击下方图片移步至我们早期写过的文章。
小时候在电视上对法拉利F40的惊鸿一瞥，奠定了它在我心中的神圣位置，所以在TLV出了F40之后毫不犹豫的就入手了。对于TLV的这个坑，目前我还处于慢慢往下蠕动的阶段，同样是因为--穷。或许TLV出的其他车型价格没有法拉利这么贵，但如果要刷色的话，比如EVO VI，这就有点儿让人难以招架了。
看过了价格高高在上的TLV，我们再来看一个价格亲民的小比例模型品牌--拓意（xcartoys）。拓意模型的创立时间不长，但它的产品却能引起80后、90后的共鸣。相信你我最初对乘用车的认知都是从夏利、桑塔纳、切诺基开始，家父也曾跑过一段时间的出租车，那台红色夏利车带我穿过了不少大街小巷。
● 1:64场景的乐趣
如果说1:43的乐趣在于收藏路线，那么1:64的乐趣在哪呢？答案是：场景。因为车子小，等比例微缩场景的体积也不会大到哪去，所以在某宝上，你可以搜到不少1:64的车模场景，比如停车场、修理厂、街道啊等等。如果您的动手能力强，也可以自己动手做一个自己想要的专属场景。
● 番外篇
除了汽车模型，身为航空爱好者的我也偶尔会买一些飞机模型，模型品牌呢，以Phoenix、JC Wings和Ngmodel为主，比例以1:400为主（也是因为不占地儿）。同一个机型，不同模型品牌的模具也有差异，所以会比较一些细节还原度来决定购买哪个品牌的模型。
至于火车模型，我只是在去年去东京的时候买了这一个（Tomix N比例先头车博物馆系列），因为小时候曾看过一部和新干线相关的日剧，其中300系新干线列车的外形让我瞬间痴迷，所以300系列车在我心里有着和F40相同的地位（不同领域）。不过火车模型的这个坑，如果家里没矿的话还是不要跳的好，买过这台300系之后我就收手了。前段时间朋友圈里有位土豪朋友入了这个坑，最近正在家琢磨着打洞做隧道了……
● 全文总结：
如果说自己制作模型享受的是制作过程及完成时的成就感，那收藏成品静态模型可能达不到这个境界，往低了说，只是满足玩家的拥有欲罢了，就像有人喜欢收藏AJ，有些人喜欢收集口红或香水。当然我并不是在将二者做比较，因为都是健康的爱好（就是都挺费钱的），乐趣点也不尽相同。
相比大比例模型，小比例模型的优势在于体积小，车型多，价格相对便宜，因此玩家有机会也有能力把一款经典车的历代车型，或者相同涂装主题的赛车收集到一起。时不时将它们拿出来把玩，或者只是静静地摆放在桌台上，那种成就感就和小时候集齐了小浣熊干脆面里的水浒英雄卡一样。同时这些车模，也能演绎出一段无声的历史，或者是一个时代的故事，这种精神上的触动，也是收藏成品模型玩家的“初心”。（图/文/摄 汽车之家 周尤，感谢好友殷轲、Kiwi、加文刘、猴总提供个人收藏图片）
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