■ 斯柯达
成立时间：1895年
现在看到斯柯达，大家总会不自觉联想到大众集团。事实上，这个来自捷克的品牌底蕴十足，斯柯达成立的时间比大众汽车早得多。一百多年后的今天，斯柯达已经成为捷克的移动名片，而品牌的故事始于1895年。
L&K公司的创立源于一次“冲动”的决定，Klement原本是布拉格的一个书商，他有一辆源自德国厂商制造的自行车。有一天，这辆突然损坏了，于是他用捷克语给该厂商捷克分公司写信，希望得到修理。没想到对方的回复却是：“如果你想到得到我们的回答，请用我们看得懂的语言来写。”这次遭遇使Klement决定创办自己的自行车公司。
当时一辆VOITURETTE A的价格仅为3600捷克克朗，相比市面上其它竞争对手的产品便宜不少，因此备受追捧。在推出首款车型后，L＆K紧接着又为VOITURETTE A增添四款衍生车型，形成一个系列。VOITURETTE系列很快打开了销路，除欧洲之外也开始外销至美洲、亚洲等地，让首次涉足汽车制造的L＆K公司迅速站稳了脚跟。
对中国消费者来说，斯柯达的知名度或许谈不上特别高。可实际上，在上世纪90年代，斯柯达Favorit车型以进口的方式大量出现在国内市场上，老一辈汽车人、车迷应该都知道。随后大众汽车在国内的汽车市场中迅速发展并获得成功，2005年，大众带领斯柯达重新回归中国，国产后的斯柯达一直都有着比较稳定的市场表现，现在中国也成为斯柯达最重要的海外市场。
◆ 经典车型回顾
斯柯达的经典自然绕不开Superb，也就是我们现在知道的速派。如果您了解Superb的过去，就会知道它的定位和今天完全不是一个概念。早在上世纪30年代，斯柯达就推出了Superb车型，希望它能够在豪华车市场占有一席之地。
代号Type 919的Superb 4000搭载4.0升V8发动机，最大功率135马力，最高时速135km/h，这款Superb 4000的整车长度也达到了5700mm。然而由于售价高昂，最终仅生产了12台。Superb系列中代号Type 952和Type956的车型产量最多，两者共生产了1631台，前者为后轮驱动，而后者则是为战时所打造的四驱车型，战时生产的军用版Superb分为高官乘坐的豪华敞篷车、战地通勤车以及军用救护车。
Favorit一直生产到1995年，随后被斯柯达Felicia替代，而Felicia的继任者就是大家非常熟悉的Fabia，也就是晶锐。事实上，刚才我们已经说了，斯柯达Favorit在90年代还曾进入过国内，在我国北方许多城市当做出租车使用。据说，当年大家对它的口碑还挺高，皮实耐用。我们也希望国产后的斯柯达将来能够有更多自身特色的车型带给中国消费者。
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