另一方面，美国汽车品牌林肯旗下也有一款Continental（大陆）车型，该车由“福特王子”埃德赛尔亲自督造，于1939年首次亮相。此后的许多年里，林肯Continental都作为林肯品牌乃至福特集团最高端的车型，成为了美系全尺寸豪华车的一面旗帜。
2015年，宾利Continental Flying Spur（飞驰(参数|询价)）与林肯Continental Concept（大陆概念车）意外产生了“交集”。时任宾利设计总监Luc Donckerwolke和外形设计主管Sangyup Lee一致认为，两车有许多相似之处，Donckerwolke甚至在林肯设计总监David Woodhouse的Facebook上留言讽刺到：“需要我们把生产模具寄给你吗？”由于销量低迷，林肯计划2020年底结束大陆车型在美国的生产，此后林肯将不再保留轿车产品线。
4、Continental Flying Spur飞驰
1955年，宾利推出了全新的S系列，轴距相比R-Type加长了3英寸。S系列是最后一款同时推出标准化钢制车身与定制车身的宾利车型。高性能版本除欧陆双门轿跑车以外，还新增了采用更具实用性四门车身结构的Continental Flying Spur，即“欧陆飞驰”。
Mulliner是第一家打造四门版欧陆飞驰的车身制造商，飞驰这一名称的灵感来自Mulliner的总经理亚瑟·塔尔伯特·约翰斯通（Arthur Talbot Johnstone）的家族徽章。Mulliner在1959年被劳斯莱斯收购，归属宾利旗下成为其定制部门。
5、Mulsanne慕尚
从1965年问世的T系列开始，宾利不再单独提供底盘，标志着专业车身制造商时代的落幕。宾利品牌的拥有者劳斯莱斯在1971年受航空发动机业务的拖累陷入财政危机。这导致公司被英国政府实行国有化，1973年，汽车业务被从劳斯莱斯剥离，成立了单独的劳斯莱斯汽车公司。1980年，劳斯莱斯和宾利又被英国国防公司Vickers收购。
在Vickers的领导下，宾利重拾高性能的传统，以1980年问世的Mulsanne慕尚车型为代表，再次向人们展示了品牌的运动形象。“慕尚”这个名字源于勒芒24小时耐力赛的举办地——法国萨尔特（Sarthe）赛道。之所以起名慕尚，就是为了纪念和体现宾利车型在汽车运动方面的传统。
萨尔特赛道全长13.626公里，除了少数在场地内，大部分平时是开放公路。其中一段名为D338的公路，到比赛时就成了大名鼎鼎的慕尚直道。它全长6公里，勒芒赛车在这里最快能跑到420km/h。后来人们觉得速度这么快太危险，所以中间加了两个减速弯。慕尚直道的名字来源于慕尚村，村口在直道尽头的拐角。值得一提的是，宾利雅致（Arnage）的名字来源于雅致村，距离慕尚村不远，也是赛道经过的地方。
2020年6月，现款宾利慕尚正式停产，该车自2009年销售至今，11年中累计交付了7300多台。 据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark透露，宾利决定放弃下一代慕尚车型的研发工作，并暗示很可能会推出一台全新插电式混合动力SUV作为品牌的旗舰车型。
6、Bentayga添越
2015年，宾利推出了旗下首款SUV车型Bentayga添越。该车的命名受到广袤自然风光的启发：起于北极圈直至宾利先生的出生地伦敦，横贯整个北半球大陆的是一片被命名为泰加（Taiga）的繁茂雪原林带；继续向南延展，便一路到达亚热带地区的西班牙加那利群岛，在这里矗立的Roque Bentayga岩峰，以无限壮丽的登顶鸟瞰美景闻名于世，深得无数探险攀岩爱好者的钟情。
添越的中文命名中，“添”寓意宾利添越作为全球最奢华、最快的SUV，为座驾赋予前所未见的卓绝性能与尊崇享受，也为车主锦上添花，丰富其人生价值；而“越”不仅代表了宾利添越Bentayga无可匹敌的越野性能，更彰显了宾利品牌和宾利车主彼此成就，不断超越自我、于辉煌历程之上再临新高的精神。
结语：作为英国超豪华汽车品牌之一，宾利在发展了百年之后正在经历着转型。除了传统的欧陆、飞驰、添越车型之外，未来宾利将着重SUV产品的开发和更新，并向电动化领域迈进。到2023年，宾利旗下各车系都将推出混合动力汽车；2025年，宾利计划推出旗下首款纯电动车型。（文/汽车之家 李伊文）
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