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3294.2公里纵贯七省份 重燃港京拉力赛

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结语:

  三人一车十天,共计3294.4公里的行程,有幸在这个特殊的时期我们能重燃这段伟大的旅程。这3000多公里的路程几乎全靠跑高速完成,试想在当时高速公路尚不发达的中国,车手和车队工作人员都要从国道、省道和走村串镇来完成一段段行驶赛段,对赛车和车手们来说都是一项间距的考验。当然,对途径省份相关工作人员的组织和应变能力也是一次不小的考验。历经30多年的发展,当年许多特殊和行驶赛段的举办地如今早已焕然一新,泥泞的相间小路或许已经变成平坦的柏油路,小村庄或许早已不复存在变成了四通八达的高速公路……七届港京拉力赛由于资料甚少,我们能打卡的地点实在有限,希望通过此次“重燃港京拉力赛”,能够唤醒你早已遗忘的记忆和对赛车运动的热情,感谢观看!(图/文 汽车之家 李昊鹏)

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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    测试文章:综合竞争实力不俗 测型格240TURBO CVT
    评测编辑-何家荣:

    型格的综合竞争实力相当不错,配置和空间的表现都能跻身同级中上水平,驾驶感受轻松,乘坐感受舒适,跟自身家用车的定位不谋而合,同时更符合潜在消费者的购车需求。美中不足之处是知名度较低,动力缺乏玩味。

    评测编辑-陈海佣:

    型格给我留下了不错的印象,驾乘舒适度都比较高,空间和配置也跟自身的价格吻合,但既然作为一款以年轻人为主打的紧凑型车,我觉得它的动力可以再强一点,这样才够玩味。

    评测编辑-苏炜祺:

    型格的整体表现还是相当不错,各方面的表现属于均衡的类型,虽没有拔尖的点,但也没有短板,这样的表现确实很符合家用。至于驾驶感受,它确实有一定的运动底子,但受限于采用的是CVT变速箱,而且加速性能也只是中规中矩,因此喜欢型格又想获得驾控乐趣的朋友们,它的手动挡会是更合适的选择。

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指导价:12.99-18.69万
级别:紧凑型车
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