许翼飞 越野摩托车职业运动员
惊蛰刚过，万物开始萌发生机。许翼飞也在擦洗着自己的摩托，气候转暖，她忙碌的时节也到了。
许翼飞在2010那年第一次接触到摩托车，从此开始了她与摩托车之间的不解之缘。真正爱上越野摩托车运动是2014年的一场摩托车越野比赛，作为观众的她感受到了巨大的震撼，随后迅速着迷。
兴奋的另一面，是职业车手的枯燥。职业车手的工作日常并不总像赛场上看到的那样刺激。赛场一分钟，台下十年功，职业车手更多的时间是每天重复的训练。就算是刺激的比赛，有时甚至需要连夜赶路，以便在比赛前有足够的时间进行适应和练习。此外，她还积极参加各种训练和交流活动，以拓展自己的技能和视野。
“越野车手还是男性为主，最多时有十多位女性车手参赛，女孩子做车手挺不容易的，尤其越野车手。”许翼飞表示，“女性在体能、力量、反应能力等方面都不如男性，男性练习1个小时，同龄女性至少要练习3个小时，女车手需要付出比男车手更多的努力和练习时间。”
男性女性的运动能力差别受很多影响，例如运动场常被提起的“睾酮分泌水平”，睾酮极大影响增肌、降脂、肌肉力量等方面。睾酮分泌水平正常值，成年男性14～25.4nmol/L，成年女性仅有1.3～2.8nmol/L。
伤病当然是家常便饭。许翼飞的职业生涯当然不是一帆风顺的。她曾经在比赛中多次摔倒受伤，其中一次还导致了手腕骨折，三个月才完全康复，这意味着她无法比赛和工作。
还有令她记忆深刻的是一次在湖北荆门的比赛，当时的高达40多度的温度让她晕头转向，她一开始是为了追赶第一名而全力冲刺，但最终因为一个小失误而导致了严重的骨折和骨裂。这些挫折并没有打击她的信心和热情。相反，她反复思考自己的技术和技巧，并不断地调整和改进。
许翼飞的家人最初并不支持她的职业选择，但是随着比赛次数的增加，尤其一次在山东的比赛，CCTV5的直播和采访让家里人认识到——摩托车手也是运动员的一种，这种认知的改变也让她获得了更多的支持。
近几年国内摩托车行业和摩托车文化的飞速发展，让许翼飞获益良多的同时，也让她有了一些担忧。她认为，越来越多的人开始关注和喜欢摩托车，这不仅推动了摩托车产品的多样化和规范化，也增强了摩托车文化的传播和认知度。然而，中国的摩托车市场还很稚嫩，随着人数的增加，也带来了一定的安全隐患。
最后，当被问到作为女性参加越野摩托比赛需要注意什么时，许翼飞表示要坚持挑战自己，要不把自己当做女孩子来看待。
“越野是个坑，进去就出不来了，真的很好玩。”这是许翼飞对自己的职业和热爱的总结。作为一名女性职业越野摩托车手，她充满了对生活和挑战的热情。许翼飞也表示，她会一直坚持自己的梦想和信念，不断地挑战自己的极限，成为一名更好的越野摩托车手。
写在最后：
在这个充满机遇和挑战的时代，越来越多的女性在渴望拥有自己的事业，看似与机械打交道的车领域，其实各个细分行业活跃着众多优秀的女性从业者，她们用自己的劳动和社会贡献，捍卫自己的权利与社会地位，成为这个行业中的佼佼者，更是骄傲美丽的独立者。（文/图 汽车之家 卫江鹏 部分图片由受访者提供）
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