蔚来ES8和理想ONE都属于造车新势力中的SUV车型，而在纯电动轿车中，自然也少不了小鹏P7。同样由于新车售价区间并不高，小鹏P7每年的车价折损并不算特别多，第3年的保值率为57.78%。
3年车龄折损在10万元左右，听起来不少，但其实一些比较保值的车型也要亏损5-8万元左右。甚至和一些不保值的纯燃油车型相比，比如别克君越、马自达阿特兹这些，小鹏P7更保值一些。
小鹏P7的保值率与它的车型设计、价位区间、市场表现等都有着一定关系。车型在颜值上的优势以及内饰和售价等，都让小鹏P7有着不错的市场表现，当然不管是新车还是二手车，都有人买单。
小鹏P7在二手车市场中的车源很多，相对来说年份较近的准新车价格比新车便宜不少，同时车况更新，公里数普遍更少，是非常合适的选择。
威马EX5 第3年保值率：47.22%
除了上边三款车型，其实在纯电动市场中，一直都有更偏向于家用和亲民的选择，比如威马EX5。由于保值率不高，当年新车需要十多万元、二十万元，现在几万块钱就能够入手。
国内市场中其实目标十多万元纯电动车的消费者非常多，尤其是SUV，空间更大又能解决家用代步问题。不过这一市场中的选择也非常多，尤其是近几年传统车企的加入，让威马EX5逐渐变得没有亮点了。
市场竞争的激烈和需求的减少等因素导致了二手行情下降，不保值。不过对于想花几万块钱买个便宜车代步的朋友是好事。
另外，二手车残值已经到了3年后几万块钱，往后每年折损基本上就少很多了。五六万块钱买辆二手威马EX5，再开三、五年也还能卖一两万块钱。
那说到中控屏幕和车联网功能，现在很多车型都配备OTA空中升级，来优化车内的一些设计。在二手车时，需要检查一下车机版本，车机能否正常使用，是否依然有车联网，是否登陆着原车主账号以及重新登陆等，从而保证日后使用便利性。
另外，实际真实续航里程也是很多想买二手纯电动车朋友担心的问题，尤其是威马EX5在这方面受到很多车主吐槽。所以在考虑二手威马EX5时，一定要确认好真实续航里程，检测电池健康程度，有条件的话，充满电体验几天，做好充足的心理准备。
看了这4款主流的新势力二手车，相信大家对保值不保值这个问题，有了更深的了解。对于车价折损，除了保值率以外原值也非常重要，因为原值较高的车再保值每年也会折损不少，而几万十几万的车就算不保值其实也亏不了多少。当然如果车况好、价格合适，二手车一定是更有性价比的选择，你觉得呢？
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