[汽车之家讯] 当你刚刚看惯老款POLO阴柔之美的时候，新POLO就杀了出来，这款阳刚之气大大提升的小车让不少对POLO持观望态度的年轻人下定了购买的决心！谁不希望仅花10万就可以拥有一辆德国车？在您购买之前咱们还是来看看这款有些“钢炮”意思的小车到底改变了什么地方吧！
第一页：外形介绍/外形钣金工艺/内饰风格/内饰做工/上手难易度
第二页：新POLO劲情配置介绍
第三页：座椅/空间/动力感受/操控情况
第四页：性能测试/反光镜、倒车视线分析
第五页：测试结论
● 整体造型没变，前脸更男性化
『车灯内罩上有VW的标志』
老款POLO的柔美让不少女孩倾心，但是这个造型却严重打击了想拥有一款德系小车的年轻男性。新家族前脸特征的注入让曾经喜欢德国车的小伙子们不会再犹豫！
相对前脸的成功改造之外，尾部基本上变化不大，两个圆环尾灯是新设计的。这个尾灯用在速腾这种紧凑车型上也许比较合适，在新POLO劲情的尾部，它就显得有点突兀。
在10万级别里，激光焊接工艺一般是不会被采用的，因为成本太高了。劲情整车的部分关键部位采用了激光焊接，虽然焊接量不大，但是总比点焊要强的多，这点也是劲情的亮点之一！
老款POLO还有个让人很遗憾的地方就是原厂14寸轮毂样式实在太平淡，甚至不少朋友都换装了宝来系列的轮毂来平衡POLO的视觉感受。新POLO劲情就不会出现这个问题，新的15寸五辐条轮毂样式十分简洁，并且外形扩张力很强，并且宽度提升至195，让你没有了换轮毂的欲望……至少我是这个感觉。
● 内饰做工一流，用料有些单薄，方向盘样式比较遗憾
新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。POLO车系最有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来，这个储物仓实在是为懒人设计的，是个藏污纳垢的地方，呵呵……为什么这么说呢？有机会你去看看开POLO朋友的中控下储物仓，各种过期票据、食品、一切的一切都扔在里面，实在是够脏的。可以预期，未来的劲情也会面临这样的尴尬。
刚才提到了平行移植的老POLO用户可以很快上手，那新用户呢？其实也可以很快上手，仔细观察新POLO的中控部分，少的可怜的几个按钮还都用很直观的图案解释出来，只要不是第一次摸车就应该能很快上手新POLO劲情。
内饰做工还是没有让人意外的好，也许只有德国车才能保证10万～100万区间内的任意车型做工水平一致吧！但是毕竟价格有区别，你花10万真能享受20万的内饰么？答案是否定的，新POLO劲情的内饰做工我们已经给予过肯定，但是在用料上还是和几十万的有差别的，部分塑料件边缘还是有些锋利，用料较其他高等级德系车还是单薄了不少，当然了！这是和它自己的“大哥”们相比，要是和10万元的对手相比，新POLO劲情的内饰还是有很大优势的。
劲情沿袭了老款POLO的方向盘，手感自然好的没话说。样式比较的陈旧，既然是富有动感的小车，定位又是年轻人，应该推出三辐版本，以增加车内的战斗气息。
 | 上海大众-POLO 编辑评分：★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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POLO |
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| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
