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定位商务+运动!评测东南三菱戈蓝2.4

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● 针对中国改进的新内饰风格很得人心

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  虽然同样充斥着仿桃木装饰,但是戈蓝的内饰却一点也不显老气,三菱的设计师极为巧妙的把桃木的厚重感与淡雅的时尚内饰融合在一起。中控台大量钛银色装饰件让戈蓝的整体感年轻了好几年,但是它也没有丢失稳重,周边环绕的桃木风格装饰件又提升了庄重感,可以说设计很成功。

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  内饰样式设计很成功,同样用料和做工也没有落下来。和日系车给人单薄的感觉不同的是,戈蓝的用料比较实在,整体面板都是软材质,中控部分做工也很精细,按钮阻尼感之类都不错。

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  仪表盘中的蓝色装饰更是一个亮点,摒弃了单色仪表盘处理的戈蓝采用了更加变幻莫测的渐变蓝处理。配合运动感十足的猩红色指针,让人总有把发动机踩到转速表底冲动。

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  • 三菱戈蓝 2007款 2.4L 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.61 43.53 --
    测试文章:定位商务+运动!评测东南三菱戈蓝2.4
    评测编辑-韩路:

    说实话,我还是更喜欢八代戈蓝的凶狠前脸。九代戈蓝的坚毅底盘给我印象很深刻,让我在日系车上找到了德国车的感受。刹车系统的乏力和四速变速箱是戈蓝最致命的两个问题,如果东南能在这两块有所进步,戈蓝的市场前景将会有很大的转变。

    评测编辑-王苦公:

    戈蓝到现在已经是第九代车型了,外观上突出了三菱的家族风格;但已经从八代的运动化造型转变成现在的偏商务风格的运动造型,这种外观变化只能仁者见仁了。从产品角度来说戈蓝是一款不错的产品,只是刹车性能有待观察,而和同级竞争对手相比戈蓝并没有明显的优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    定位运动型商务型轿车的东南三菱戈蓝无论外型或内饰上都将这一特点体现的很到位,方向盘路感不错,悬挂方面并没有过于偏舒适的追求令其调教的很软,而足够的侧向支撑使车身显得很硬朗,但尾部的活跃和轮胎的选用不适还是能看出戈蓝不太适合激烈驾驶。

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三菱戈蓝 2007款 2.4L 旗舰型

指导价:21.98万
级别:中型车
发动机:2.4L 173马力...
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