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男人玩泥巴 Freelander2 TD4越野趣味

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  泥巴连续发夹弯;Freelander2轻巧过

  拍完沾满泥浆酷毙的Freelander2后,紧接登场的是险降坡,伴随而来的是连续的发夹弯。在宽度有限的林道中要过发夹弯路线要算准之外,车身大小也是关键之一,在路面没得吃线的情况下,Freelander2小心异异通过媲美秋名山的连续发夹弯,车身与路面几近一拜的情况下让人大呼过瘾。

『越野时的脱困能力除底盘功力外,在2000转即可输出40.8kgm的最大扭力亦是关键』

  为免连续下坡让煞车系统负担过大,切换HDC陡坡缓降模式,车速被系统自动控制在5km/h之下,驾驶可更专注在方向盘与路线的掌握上,尽情享受Freelander2强渡关山的越野乐趣。

  长达三个小时的体验活动结束后,我们又回到了柏油路上,先前越野时激烈扯动的方向盘、前后乱翘的车身与飞溅泥浆的画面仍停留在脑海,顿时开始羡慕拥有Freelander2的车主,除了能用冒险犯难的精神贴近大自然之外,其所带来的高度越野快感让人一试就难忘!

  品牌精神亲身体验;Freelander车主探索自我

  继去年广受好评的Discovery家庭日车主活动之后,为让车主活动更加多元化,Land Rover Taiwan今年针对Freelander车主举办大型车友会,于新竹马武督统一渡假村举办。

  除了有特别设计的Freelander 2越野挑战外,还有惊险刺激的高空极限体验及享受乐活农场的农村野趣,希望藉由活动带给车主及其家人们对于自我的认知及不畏惧任何挑战,同时让车主体验Land Rover长期诉求的精致生活与深度休闲的体现!

  试驾感言:越野趣一言难尽,亲身体验最贴切!

  买部越野能力强悍的SUV目的是什么?当然是享受能人所不能的越野乐趣,实践上山下海深入无人之境的冒险家精神。什么,怕车会坏!那你一定没试过Land Rover SUV的功力,惜车如金是爱车人的本色没错,不过让一台越野本质的SUV长守车库可是会让它哭泣的,找个机会带它逆袭蛮荒之地,那种感受非笔墨能够形容,玩过铁定深陷其中难以自拔。(文/杜嘉豪 图/王泽玮)

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  • 神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.93 43.50 --
    测试文章:上得厅堂下得厨房 测试路虎神行者2
    评测编辑-孟庆嘉:

    作为路虎入门级的SUV产品,神行者2还是展示出了较强的通过性,特别是良好的限滑效果在四驱测试中体现充分。如果说不足,我想该车内部的用料和配置方面仍需加强。

    评测编辑-梁巍:

    和路虎品牌的其他车型比起来,神行者2显得似乎并不那么起眼,无论是公路还是越野它都算不上优秀,但是它也都能满足你的基本需求。并且它有更简单更方便的操作和驾驶感受,同时它也有更低的价格,这点在中国用户心中占的比重更大一些吧,很多人其实只是需要一个品牌而已。

    评测编辑-罗浩:

    作为路虎品牌中最低端的车型,尽管规格有所降低,但品质标准依然没有丝毫缩水,尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果,证明它并不只是个城市样子货,而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。

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神行者2

指导价:39.80-68.80万
级别:中型SUV
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