「汽车之家 试驾」在此次三菱汽车试驾会中，我们不仅看到了可爱的电动小车i-MEIV；富有激情的Lancer EVOLUTION X，同时还有三菱最新推出的城市型跑车ECLIPSE和即将进入中国市场的Lancer EX，在这里我会和小于编辑分别为大家介绍这几款车。今天又该轮到我了，主题就是三菱Lancer EX！
● 外观与Lancer EVOLUTION X非常接近，但气质上决不嚣张！
由于之前对EVO X的外形相当着迷也印象深刻，因此，看到Lancer EX时也会很容易认可它。从外观上看，Lancer EX有着和前者同样犀利的眼神和夸张的大嘴，只不过在缺少了小包围和复杂的隔栅造型后已经变得更加成熟、低调了一些。
如果仅从车身线条来看，Lancer EX于EVO可以说非常相似，尤其是2.4运动款的车型，因为它也拥有个夸张的后扰流板！从翼形来看，这并不是装饰性部件。编辑认为该部件的添加并没有因为它是家用车型而显得突兀，整体感觉还是很融洽的，尤其是侧面观察还是相当的好看！
美观的不仅仅是扰流版，其实Lancer EX的整体车身比例都给人一种紧凑且协调的感觉。说到紧凑，也许从图片上看，你会觉得它好像显得并不是很大，但在看过参数后才会发现它（4570×1760×1490mm）车身尺寸在紧凑级车中还是属于标准身材！
我认为协调的概念还要取决于轮毂的选择，有时候原厂过小的尺寸会让整个车身显得“身长腿短”，而Lancer EX运动豪华版所选用的多辐条18英寸轮毂可以说相当到位！原厂能够提供如此的尺寸在目前的紧凑型车中还真是少见！如果您不是特别在意个性化的改装风格，我建议您还是不要换装轮毂了，因为这已经足够。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：拉力赛车的落地版本，三菱神话。 缺点：卖给日本以外版本都不是最强的。 |
| LANCER EX 时尚运动版 | 外形是最大卖点！测三菱Lancer EX 2.0 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.2 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.10 米 | LANCER 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.2 | LANCER 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | LANCER 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
这个车卖得就是外观，非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份，除了外观操控也是得心应手，相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说，LANCER EX真是个完美的入门运动车。 | 样子确实很唬人，当然真正开起来也就谈不上什么性能了，毕竟原始定位是家用车，三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看，Lancer EX还是挺不错的，就是进口车型的价格没有亲和力，不过听说很快就会国产了。 | 三菱Lancer EX最吸引人的就是外观，其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论！我并不认为它是花瓶，首先，扎实的操控就是比较突出的，性能上也说得过去，另外，它还有完胜十代翼豹2.0的实力，花瓶称号还是留给后者吧。 |
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