依然是标杆 高尔夫VI挑战6款紧凑型车

　　[汽车之家 编译]  和以往一样，每当新款高尔夫即将面世的时候，所有的对手都密切关注着沃尔夫斯堡的一举一动，新高尔夫又将确立紧凑级新的标杆吗？

　　还没有哪款车能像高尔夫这样，以它的名字来定义整个车型级别——高尔夫级（紧凑型）。如果哪个制造商想证明他们在这个领域取得了成功，那必须先来和高尔夫一较高低。同样当对手几乎快要成功时，大众集团也不会将王位拱手相让，狼堡人总是会在关键时刻对高尔夫进行一些改进，然后一切又都照旧。全新的第六代高尔夫就是这样。且不管大众集团这次能否成功，至少通过这次的对比测试我们知道，新高尔夫又把对手甩在了身后。

　　这回的出场阵容是：160马力的奥迪A3 Sportback 1.8 TFSI、170马力的宝马120i、145马力的福特福克斯2.0、160马力的Lancia Delta 1.4 T-Jet 16V、180马力的欧宝雅特1.6 Turbo、150马力的标致308 THP，当然还有160马力的高尔夫1.4 TSI。

● 车身、空间：每款车都有不同的诉求

　　新高尔夫第一眼看上去好像和前一代车型没什么区别，然后你会发现它变得低调多了。大众汽车也是别有用心，他们觉得这才是高尔夫应有的气质，平易近人，人们不用刻意去接受和迎合那些新鲜前卫的东西。

　　车身尺寸没有太大的变化，长度和宽度几乎和五代相同，所以车内的空间也没什么区别，当然这并不是缺点。宽大的Lancia虽然有足够的腿部活动空间，不过整体空间的考虑并不像狼堡人那么周全，Delta虽然有可调节的后排靠背，但还是不能弥补倾斜的车顶带来的压抑感。只有标致能跟高尔夫站在同一水平线上，308的前排空间和高尔夫相当，不过后排还是有些不足。狭小的宝马更可怜，后排乘客可能会觉得坐在一部小型车里。在这一项中，奥迪和欧宝的排名落后于福特，福克斯的空间还不错。

　　好的感受不仅来自充足的空间，是否有易于使用的功能，驾驶员能否立刻上手也起决定性作用。高尔夫有简洁明了的中控台，布局合理的按钮，再一次成为标杆，福克斯也是，各种按钮井然有序，驾驶员操作起来没有一点难度。奥迪A3和宝马120i也不算太差，宝马新的iDrive系统使用起来方便多了，菜单也更有逻辑性，而且还有运算速度很快的导航系统。Delta、雅特和308总有一些按钮安排在很隐蔽的地方，而且标识也不清楚，让人一头雾水。

　　如果你要长途旅行，还有很多行李，福特是最好的选择，它396升的行李厢容积可以把宝马装不下的东西统统吞下肚，宝马只有330升，高尔夫也只有350升。不过把座椅折叠后情况又不一样了，高尔夫的1305升空间是最大的，紧随其后的是欧宝（1295升）。奥迪A3甚至还不如宝马（1150升），只有1100升。

　　不管是标配还是选装，大众提供的安全配置是最丰富的，标致、宝马和奥迪也基本在同一水平，福克斯在这里一定要失分了。

　　在最重要的工艺质量方面，奥迪和大众都有极高的造诣，就连宝马也拿它们没办法。福克斯虽然经过了一番改进，但还是不能和前三名站在同一水平线上。标致最令人失望，好像完全无力回击。