2008年11月08日 10:21 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:孟庆嘉
[汽车之家 试驾] 如果用两个字形容几大汽车产出国的特点,我想日本车的细腻,德国车的科技,美国车的大气首先是脑海中闪过的词汇,而对于同样进取的韩国车来说,也许“平庸”是解释其学习过程中较为适合的形容词。对于这个两个字,你可以理解为它缺乏特色,换句话说,并不张扬的个性且融合了更多色彩的结合体也让这个并不好听的词变得丰富起来,尽管不是样样精通,但也决不缺斤短两,其“平庸”二字的褒贬含义还需要自己拿捏。

作为韩系车的代表之一,索纳塔便属于这样的“平庸之辈”,在同级车的较量中,销量上的数字很有力的证明它仍需努力!如今,该车型增加了足够吸引人的ESP;嵌入档次感绝佳的DVD+手触屏的导航系统,准备好了参数更强的2.4L发动机,如今的索纳塔已经经过了全面的改进,同时也迎来了自己的第七次换代,并以SONATA NFC命名(下文简称为NFC)!
注:NFC到底与之前的NF御翔有什么关系?相信很多朋友都会问到。其实,NFC就是SONATA索纳塔车型的第七代产品(NF御翔为第六代),多了一个字母“C”也是为了更好的迎合中国市场所特别命名的。目前,这款车型还没有正式的中文名,不过可以透露一下,NFC最终的中文名揭晓会在广州车展上获悉。
● 外观更有现代感,尺寸上在同级中没有优势
相比老款的御翔来讲,NFC的外观已经有了天翻地覆的改变,从之前的老气、古板到现在的年轻、精神造型,我们可以看到“韩式整容”的神奇手法!具体的说是对大灯、前脸格栅以及鼻翼的明确修饰!
鹰眼大灯绝对的有型也很符合现在的审美潮流,犀利的眼神很容易便能电你一下!坚挺的鼻翼立体感极强,高高隆起的格栅框很好的解释了韩国人对“鼻子文化”的完美追求。

也许有人会评论,NFC的前脸与伊兰特悦动的如出一辙,这也毫无疑问,作为同一家族的产品,统一车型的风格和最新一季的标示性设计也很是很正常的,要知道,这次厂家还在宣传照上特别将前脸作为主要的描画对象。
为了迎合出彩的车头部分,NFC还特意将尾部进行重新的设计,它已经彻底摆脱了之前像雅阁的尾灯样式,但是很不巧,这次给人的第一感觉却换成了凯美瑞轮廓……
从个人审美角度看,无论是评价这款尾灯还是凯美瑞的我都会比较认可,作为一款家用车型,朴实中带点个性就足够了,再说这个造型也还是挺耐看的……该车从车身尺寸到轴距上与NF御翔基本相同,前者只是在车的长度上增加了15mm,具体参数为(4815mm×1832mm×1475mm;轴距为2730mm)。
在NFC的定位中,它将主要的竞争对手瞄准了帕萨特、雅阁等中型车,仅从外观尺寸上分析,无论哪个数据和其他几位热门车型相比都无优势可言,不过缺少了这一卖点还并不等于叛它“死刑”,就北京现代来讲,如何为NFC搭配更好,更准确的定位需求才是关键,为此NFC还准备了很多实用且显当档次的配置来以此弥补……
◆ 外观部分总结:
1.全新的前脸感觉不错,鹰眼效果达到目的,整车感觉更年轻
2.尾灯绝对大气,似曾相识的造型也会给人带来亲切感
3.尺寸上与同级中型车相比没有优势
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.3秒 | 41.30米 | 10 | ||
| 总评分数: | 6.3分 | 测试文章:非主流的表现力 测SONATA·领翔2.4TOP | ||
| 评测编辑-韩路: | 6分 | 换汤不换药的车型,就像孟庆嘉编辑文章写的“非主流”,已经把领翔的定位描述很确切了。倒不是领翔不够好,而是中型车对手们太强大了。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 6分 | 非主流这个标题很恰当。若干年前索纳塔凭借价格优势还能在中型车中占有一席之地,但现在时过境迁,御翔惨败,新来的领翔似乎也不能再现索纳塔的辉煌。行驶感受、空间、豪华程度、材质做工,这几个主要方面,领翔都不及对手,除非继续使用价格杀手锏,否则很难有作为。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 7分 | 空间大,重实用,配置高,满足日常所需的动力与经济性对于现在的家用中型车来说选择性太多了,如果没有雅阁口碑好,没有凯美瑞的平衡感强,没有迈腾实在,没有致胜的抢眼,那么,剩下的就只有足够的性价比了,领翔在今后发展中正需要这一点。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
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