内饰部分依然效仿海马3，整体看上去很工整，内饰颜色搭配得不错。中控台的布局合理清晰，使用起来足够便利，符合海马“三好”原则中的好用（“三好”是海马提出的H11的亮点，分别是好看、好用、好开）。
而且H11的内饰做工有了很大的进步，虽然材料不见得多高级，但每个部件都严丝合缝，第一眼就给人留下很好的印象。而且海马3上出现的一些问题，在H11上也都改进了。这种内饰水平在国内自主品牌的产品中算得上是精品。另外还要再罗嗦一句，这次试驾的几部车都是刚跑了几十公里的新车，但整个试驾过程中，我没有闻到一点刺鼻的味道。
H11的空间在紧凑型车中算是挺大的，前后排的腿部空间和车身宽度都完全够用，不过头部稍微有点压抑的感觉。座椅的包裹性非常好，尤其是普通的织物座椅。A柱倾角很大，前风挡和前窗给人感觉有些窄，加上狭长的后视镜，坐在驾驶席中有点跑车的感觉。不过相应也带来一些小问题，后视镜视野有限，A柱也阻挡视线。
一款两厢车，空间组合也不能少，H11的后排靠背可以轻松的折叠。不过似乎座垫不能向前翻折（试了几次没成功），所以靠背折叠后并不平整。H11的装载能力总得来说还算可以，家庭使用完全合格，但如果能把行李厢做得再规整些不是更好？
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