奔驰GLK的方向盘握感饱满，尺寸并不算大，第一次接触给我的感觉并不那么“SUV化”。多功能键的阻尼设定的比较柔和，上下的行程也偏短，操作起来很有高档车的风范！
不要以为名牌车就一定哪哪都好，比如我对该车的空调部分就有一点点的不满意。空调风量的旋钮阻尼并不细腻，甚至还有一点点松散的感觉，好像这不太符合奔驰的高贵身份……
该车的真皮座椅材质很结实，我们可以从前排座椅中看到在坐垫的厚度上并不突出，但就是因为海绵的密度较大让座椅的支撑性变得无忧了！
个人感觉，空间方面好像并不是奔驰GLK的长项，前/后排均是如此，就拿本人（身高1.8米）来说吧，前排座椅在放倒最低点时，头部空间会在一拳左右，这在SUV车型中可并不算优秀；后排方面，也许你看了会有些失望，头部空间相比前排来说会显得充裕一点，已经超过了一拳，而腿部的余量并不是很大。看来为了紧凑、漂亮的车身就只能牺牲一定的乘坐空间了。
在后排中央扶手中，编辑还是发现了一个不错的创意——折叠杯架。平时它会藏在中央扶手内，使用时，你只需要打开中央扶手的顶盖，轻按里面的唯一的按钮就可以了，这时折叠杯架会以一个非常柔和的力度翻转出来，视觉效果相当有科技感！听上去或许有点复杂化了，不过在我看来，摆脱大众化，秀出自己的个性才是充满智慧的独到之处。
对于奔驰GLK的了解我们目前还仅停在静态体验中，具体的深度测试和体验我们还需要等到测试车到来后再下结论，因此，还需要您多忍耐一下。通过此次接触给我的感觉是，奔驰GLK在外观方面的抢眼程度远远要大于内部的特色，紧凑的车身与精巧的硬汉风格还是表现出了年轻且富有激情的一面；而令我不太满意的是车内的空间，本应该可以享受到的实用性在这里已经有所下降，十在有些遗憾……
在明天的静态体验中，我们还会为大家带来斯柯达晶锐（也就是国产的FABIA）以及青年莲花竞悦的前期接触，敬请期待…… （图/文 汽车之家 孟庆嘉）
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