虽然是定位于紧凑型轿车，但景逸TT拥有MPV一样的高大身材，我们来关注一下它的空间表现，这里包括了使用和乘坐两方面。首先从乘坐方面讲述……
前排方面，身高1.8米的编辑坐进去（将座椅放到最低），头部竟然有一掌的距离，粗算下来也会有两拳多的余量，还是相当够用的；座椅方面的舒适性表现良好，椅型尽管看似随意，但是在偏软的海绵支持下，乘坐的舒适性还是得到了保障。
后排方面，景逸TT就表现比较一般了，这里特指腿部空间，（还是这位编辑）乘坐时基本只能保证不到一拳的富裕空间，想翘起“二郎腿”是不太现实了；然而，头部空间依然很出色！
需要特别说明的是，该车的后排座椅可进行俯仰调节，最大角度可完全放平！长途乘坐时，你完全可以把它当作一个大床！完成一个“大动作”时也需要破解一个机关——首先就是要将座椅两侧的靠垫拆卸下来。
如果你觉得有躺的感觉就很满足的话，也可以不用拆卸这个靠垫，这样它就会因为自身的宽度卡在后轮拱前部，形成一个足够让乘客放松的角度（大概在120°左右）。
为了让车内显得更豪华，景逸TT还专门为后排乘客设计了小桌板！无论是商务还是家用都算是相当讲究了！该配置确实应该值得表扬，但是由于空间的限制，我们的编辑在乘坐时，腿部和小桌板的位置已经离得很近，我想如果换做一个个子更高的乘客使用就有些不太方便了。
文章最后，我将用图解形式为大家讲述景逸TT的储物能力，不过在这里要先提前说明一下，这些图片详解并不是车内的全部空间展示，由于时间和场地的限制，我只挑出了最有特色和最大的几处空间，接下来，咱们就一起来看看吧……
“不看不知道，一看吓一跳”——这句看似调侃的大白话用于景逸来讲非常贴切，这并不是大惊小怪的表现，而是对该车的用心设计的一种肯定！相信在本篇静态评测中，你已经多多少少了解到了。自主品牌的不断进步、求新求变的精神需要我们支持和肯定，这一点是肯定的，不过我们也希望自主品牌在深知中国消费者购车理念的同时，将用料与细节设计更好的把握，这样才能为今后冲出亚洲做好更有把握的铺垫。（文/图 汽车之家 孟庆嘉）
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