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越野VS城市 双龙爱腾/本田CR-V对比试驾

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 ● 内饰对比

  内饰方面两款SUV理念更是各不相同,爱腾采用了运动感极强黑色内饰,而且为了强调运动,座椅全部采用皮革材料,并且配合侧面支撑,坐上去会有比较强的包裹感,另外爱腾坐姿较高前脸有较短使前排视野十分好,有种居高临下的感觉。而CR-V由于更加强调城市座驾,其内饰更加注重空间,浅色内饰黑色中控给以温馨熟悉的感觉,而且坐在其中如果没人提醒便会以为坐在一款轿车的里面。

汽车之家 上汽双龙 爱腾 冠军升级版A200XDi MS标准型

  中控方面爱腾同样充满个性化,斜式T型中控更加便于驾驶员操作,两驱四驱切换、电动座椅加热等常用按钮皆使用较大的按键,这种设计更加方便操作和识别,并且很人性化,金属亚光装饰的炮筒式空调出风口更是增添了很多运动风格,全新的升级版爱腾内饰变化主要集中在方向盘按钮和挡位附近,另外升级加装了定速巡航的功能,由于是加装升级定速巡航别独立出来安装在方向盘的右下方。

汽车之家 上汽双龙 爱腾 A230 AH超豪华型 汽车之家 东风本田 本田CR-V 2.4 自动豪华型

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『左侧:双龙爱腾中控细节 右侧:本田CR-V中控细节』

  CR-V由于主打时尚、家用所以其中控采用了比较规矩的布局,不过集成在T型区的挡位的设计十分节省空间,在视觉上面就会给人宽敞的感觉,实际驾驶和乘坐也的确如此。暖色调的内饰也更符合家庭使用。

  爱腾内饰亮点:

  1.做工细致用料不错,手感厚实

  2.采用不对称中控设计,内饰个性十足

  3.配有多媒体显示器和GPS更添性价比

  CR-V内饰亮点:

  1.仪表盘内加装行车电脑显示器,便于驾驶者了解车辆信息

  2.储物空间较多,十分实用

● 空间对比

  空间方面并不是爱腾的优势,较短的前部使发动机占用了部分前排空间,编辑坐在里面略感“拘禁”,尤其是突出的中控台,如果在后排同样座人的时候身材较高的乘客将会感到很不舒服,后排空间对于爱腾来说也是强项,由于采用溜背式的设计所以后排牺牲了很多头部空间,不过幸好爱腾后排配备了比较舒服的座椅,以弥补空间上面的软肋,后备箱空间同样是爱腾的软肋,空间方面不但在同级别产型中较小,而且开口位置较高十分不便于放东西,这是因为爱腾为了不失越野车本性而采用较大的接近和离去角而造成的。

汽车之家 上汽双龙 爱腾 冠军升级版A200XDi MS标准型

汽车之家 上汽双龙 爱腾 A200XDi AH超豪华型

  CR-V在空间上面做的比较到位,无论是前排和后排还是头部空间CR-V都十分宽敞,后排座椅还可以进行前后调节,就连靠背也可以进行一定角度的调节,这一点足见本田设计的人性化,另外行李箱多变的空间也是CR-V的长项,首先后行李箱开口位置十分低,而且后排座椅可以进行四六以及二次翻折,使空间可以实现多变组合。

  爱腾空间特点:

  1.虽然采用溜背式的设计,但是后排乘坐并没有感觉到十分压抑

  CR-V空间特点:

  1.后排座椅可以进行前后调节,椅背角度也能进行一定的调节,并且后排座椅
  可以进行二次翻折

  2.后备箱开口位置较低,在装放大件物品时十分简便

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  • 爱腾 2014款 2.3L 四驱自动豪华汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.57 41.86 12.60
    测试文章:越野才是本职 2014款双龙爱腾性能测试
    评测编辑-李毅:

    外观回归主流之后,爱腾仍是一款只为少数人准备的个性车型,辨识度极高的外形设计和出众的越野能力是它的最大卖点。

    评测编辑-洪琦:

    非承载式车身、不错的越野能力、失败的人性化设计和偏高的用车成本,优点和缺点同样明显的爱腾注定是一款极小众车型。另类外观的它如果是你的菜,我更建议大家选择2.0T柴油版车型。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款爱腾越野性能不错,舒适性也还可以,此外并没有太多具备说服力的优势。双龙品牌在国内表现不佳,产品竞争力弱是主要原因,另外这款车太冷门了,你确实得考虑一下二手车残值过低的问题。

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爱腾

指导价:15.48-27.98万
级别:紧凑型SUV
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