车辆采用两门掀背式设计，这也是MiTo唯一的造型设计，尾箱的容积在正常尺寸下拥有270升，后座支持4/6放倒，在放倒座椅之后可以拥有更大的尾箱容积，即使放下多件行李也是绰绰有余。
阿尔法·罗密欧为MiTo提供了三种发动机，其中最值得一提的就是全新设计的1.4L涡轮增压发动机，这款发动机最大功率居然高达155马力，而3000rpm转的时候就可以爆发230牛米的最大扭矩，这比上一代产品有所提升，同时却可以节油30%，降低30%的二氧化碳排放。此外MiTo还提供120马力的1.6L JTDM柴油发动机以及一台78马力的1.4L自然进气式发动机。 特别值得注意的是，MiTo的三款发动机均搭配6前速手动变速器，因此那些喜欢自动变速器的用户可能要失望了。
在外观上，MiTo给我们带来了不错的感觉，那么在车辆内饰又是如何呢？为了凸显运动型，MiTo在每个环节都非常注意，绝对不会给挑剔的用户留下任何口舌的机会。同车身同色，并且拥有硕大车标的遥控钥匙就让人看起来非常舒心。
MiTo采用了动感的三辐式运动方向盘，全黑的色调，带有金属镶边的圆形仪表以及金属拉丝面板都是提升运动化的设计。真皮打孔的方向盘带来了极好的手感，多功能方向盘上拥有多种控制功能，这也是目前流行的趋势，大部分的操作都可以在方向盘上完成，驾驶者可以不必和原来一样分心去调节位于中控台上的按钮了。
全金属的换挡杆头的手感极好，短行程的设定给运动化的驾驶带来了便利。同时随处可见的碳纤维铺装也是引人注目的地方，仔细看车门壁板、中控台、仪表盘区都用上了大量的碳纤维材料，这显然再次提升了车辆的档次。而这也是让人感觉很欣慰的地方，要知道原来阿尔法·罗密欧粗糙的内饰设计就是给人诟病的地方。
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