如果说MiTo针对的是那些将个性与实用性相结合的女孩准备的，那么对比测试的这款迷你Cooper则绝对是为那些颇具个性的女孩打造的。复古的车身设计让人在享受经典的同时，也能够感受到来自现代都市的时尚气息，浑圆的头灯和独特的隔栅让人不由得想起了那辆为无数平民家庭带来快乐的都市经典小车。
虽然这辆阿尔法的设计表现得依旧精致，但与迷你的个性主张比较，还是黯淡许多
如果说MiTo的内饰显得过于中庸，小资的话，那么迷你的内饰则让你感受到了什么叫做张扬的个性。大圆盘式的速度表不仅有着很强的实用性，而且也加入了独到的味道，运动式座椅的包裹感也要比优雅的阿尔法更能催生你的激情。当然从做工来说，虽然MiTo的用料和工艺都很讨巧，但从扎实和质感上来看，迷你的品质还是要更上一层楼。只是它的实用性实在是不敢恭维，2.4米的轴距让后排乘员的双脚只能委屈到前排乘员的座位底下不能自拔，而窄小的行李箱看来也只够美女们偶尔逛逛超市买买衣服之用了。
在动力上，MiTo要比迷你更强劲，8秒钟的百公里加速绝对让你体会到什么是钢炮
这样俏皮的小车只有表面的光鲜可不行，羸弱的动力和松散的操控只会让人想到它们就是两个绣花枕头。不过幸好，通过我们的对比测试，发现它们在运动能力上都有不错的表现。此次试驾的这款配备了涡轮增压器的1.4T的Mito最大功率可以达到155马力，最大扭矩为230牛米，对于这样一款小车来说可谓相当强劲，百公里加速时间仅有8秒钟，比迷你快了1.3秒，而它的转向指向性也非常准确，声音也很好听。
迷你的速度虽然不及MiTo，但它最大的优势并不在动力上，而是粘在地上的操控感
而迷你的这款1.6升汽油发动机则只有118马力的最大功率，与意大利人的小钢炮有不小的差距，因此百公里加速时间也要更长，达到了9.3秒，从这点上来看，虽然不慢，但与其动感的小钢炮形象相比稍显脱节。在80加速到110公里/小时的中途加速测试中，迷你也要更慢一些，需要5.2秒才能完成。不过迷你的长项却是它极为精准的转向和好像黏在了地上的扎实下盘，转向盘的力度回馈不多不少，而手动变速箱的行程也比较短，很有运动味道。
在弯道中，迷你的运动表现要比阿尔法更为出色，具有里外如一的操控乐趣
而在变速箱上，阿尔法的车手则需要更长的行程来完成换挡，而且转向盘对路面信息的回馈显然也不如迷你。不过这两款车的制动表现都很灵敏扎实，让人放心。
总结：
为情人选择一辆合适的车的确并不是一件容易的事情，何况当你面对像这样两款优秀小车的时候，更是如此。从满足日常行驶需求和与个性相结合的角度上来说，MiTo的表现更符合一个全面小车的要求，而迷你则是那些追求个性中的个性，想要将个性在驾驶中抒发的女孩子喜欢的座驾，那么究竟你的爱人会喜欢哪种类型的小车呢，这个恐怕只有你才具有发言权。
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