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更加年轻化!上海车展新领驭静态评测

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  [汽车之家 静态评测]  上海车展已经正式拉开帷幕,我们汽车之家也在第一时间为大家带来了现场的报道,而众多参展厂商与新车的亮相已经让大家感觉有些应接不暇了,为了让大家更详细的了解到车展上的新车,我们汽车之家评测团队也带来了精彩的静态评测,今天首先登场的是上海大众的新一代帕萨特领驭

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  帕萨特在中国可谓“历史悠久”,而在历经了6代车型之后,如今帕萨特也迎来了全新的换代车型,而该款车型也成为了众多用户本次上海车展所关注的焦点之一。

  当我们第一次面对新领驭的时候,最直接的感觉就是要比过去更加年轻了,虽然外形的整体还是保留了原来老帕萨特的经典线条设计,但是一些细节元素让它有了焕然一新的感觉,最明显的就是前脸从“大嘴”变成了“小嘴”,并且头灯以及尾灯都有了明显的改变。

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  我们都知道当初大众曾经引领了汽车界的“大嘴”风潮,而如今大众又回归了“小嘴”风格,在新一代的帕萨特领驭上就是采用的分体格栅设计,而熟悉大众车型的朋友们肯定感觉有些眼熟,是不是长的很像辉腾呢?呵呵!

  另外雾灯和头灯也是新领驭一个明显的变化,雾灯从过去的圆形改变为方形,而头灯比过去棱角要更加犀利,让前脸的冲击力更强,这让领驭从过去的温文尔雅转变成为现在的斗志高昂,确实是年轻了不少!

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  从侧面线条来看,新领驭的变化并不大,只是把过去位于车身中部的镀铬装饰条下移,这样降低了车身的视觉重心,这让新领驭又带有了一些运动感。而由于该款车型是在本次上海车展首发,因此我们还没有具体的参数配置,不过据我们了解新领驭轴距上同样为2803mm,和老款完全相同。

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  总体来看新领驭在外观上的改变还是比较明显的,很多细节的调整带来了整体视觉效果的改变,更时尚、更年轻是带给我们最明显的感受,那么内饰设计发生了哪些改变呢?我们接着往下看!

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    评测编辑-韩路:

    发展到这一代,再怎么设计新领驭也是比较老的车型了,产品是合格的,整体感觉是偏老的,中规中矩吧。

    评测编辑-王苦公:

    这次改款除了外观看起来比较新鲜,其它没什么亮点。1.8T发动机调整了输出,整体效果不错。内饰材料水平明显降低了,肯定是为了降低成本,可是在售价上并没有体现出来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对新领驭我有些失望,除了外表的美化外,其余部分基本是换汤不换药,而内部用料貌似还有些退化,难道它只打算靠大空间“吃老本儿”?相比2.0AT车型,1.8T手挡款还算有点看头,先不说技术层面如何,至少它让我对动力和驾驶感方面还有点认可。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 42.78 --
    测试文章:游荡于深冬的北京城 PASSAT领驭测试
    评测编辑-韩路:

    古典和时尚的完美融合是PASSAT领驭的最大成功!配置的升级和改良的精细做工又让领驭距离成功车型近了一步。市场的火爆就是对一款车的最好定位,可以大胆预想,在B6真正到来之前,领驭会是中级商务用车的最佳选择!

    评测编辑-王苦公:

    PASSAT领驭的内饰做工出色、质感一流,只是中控的“桃木”有点多余。鉴于领驭的市场定位,改进之后更多是照顾到后排乘客。悬挂系统的调教也非常到位,舒适中不失韧性。作为一款实用的商务车来说性价比不错!

    评测编辑-孟庆嘉:

    PASSAT领驭的表现有点出乎预料,想不到B5的平台可以打造成这样。领驭的外观漂亮,帕萨特简陋的内部早已不存在,换来的是极为丰富和精细的车厢,驾驶感觉舒适而扎实。路上到处可见的新领驭是市场对其表现的最大认可。

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