● 乘坐空间早有结论 储物设计全面
新款的进口马自达3在空间方面没有什么变化，轴距依然是2640mm，车身外尺寸上的细微差异是由设计上的不同造成的。而在广州车展时我们已经做过这款车的静态评测，对于内部空间的评价是——基本够用。其实对于紧凑型车来说2640mm的轴距绝对不小了，只是由于设计的缘故，再加上多连杆的后悬挂占用了较多的空间，所以马自达3的后排腿部空间相当有限。
新款马自达3两厢的2.0L车型为真皮座椅，而1.6L两款为织物材质，前排座椅为驾驶者提供了相当不错的包裹性，而在后面的赛道试驾时它表现出了应有的支撑力度，应该说从座椅的设计上我们就可以清楚地看出新款马自达3两厢的运动特质还是很明显的。
2.0升车型的前排扶手可以伸缩，根据驾驶者的位置来进行调节，同时扶手是以真皮进行包裹，而1.6升则不具备伸缩功能，当然扶手材质也不是皮质的。后排中央扶手也是同样如此。可以说，新款整体的车内设计让人基本满意，挑不出什么明显的毛病，而唯一让我感到遗憾的是，后排没有空调出风口。似乎马自达一向不太关注这个配置，又或者是设计者认为后排不会经常有乘客出现。
2.0升车型在安全配置方面比较周全，主动安全方面配备了DSC车身稳定系统，被动安全则以六气囊为根本，当然相对于它的售价来说这也是应该的。
其他储物方面的表现也正如我们在车展上的介绍一样，新款进口马自达3两厢在储物方面的能力还是很不错的。让我们例数一下，前车门板上有单独放水瓶的位置，前排有两个杯架，后排也有单独放水瓶的位，后备厢开关很方便，增加了感应式开关按键……此外，后备厢的空间虽然只有340升，但放倒后排靠背所换来的容积不可忽视，同时放倒靠背后虽然有形成一个台阶，但已经算是很浅了。
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