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从容的游走 试驾起亚索兰托2.2柴油版

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  [汽车之家 试驾]  索兰托2.2升柴油版车型于昨晚正式上市(点击查看价格),对于国内大部分地区(除北京以外)的用户来说,柴油版的推出增加了可选择的范围。那么,在已经了解过价格之后,我们对这款车作了一个简短的试驾,从中可以大致了解一下这款2.2升涡轮增压柴油发动机的情况。

  此次试驾时间极为短暂,且关于索兰托这款车的其他方面与汽油版车型并没有分别,所以想了解发动机以外方面内容的朋友请点击以下链接进入汽油版车型试驾文章,里面有关于外观、内饰、乘坐空间以及行驶特点等各方面的详细介绍。

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  索兰托柴油版共有三款车型,车型的配置与名称(分为舒适版、豪华版和至尊版)均与汽油版相同,价格略高数千元。此三款车型均为四驱版本,而此次试驾车辆均为至尊版车型,也就是最顶配的那一款。在这款车型上,几乎该价位可以有的配置都有了,除了个别细节还不是太尽如人意。

起亚 起亚(进口) 索兰托 2010款 2.2 柴油至尊版

起亚 起亚(进口) 索兰托 2010款 2.2 柴油至尊版

起亚 起亚(进口) 索兰托 09款 2.4 至尊版

『索兰托柴油版和汽油版一样都有黑内和浅内』

  首先,从外观上配备了氙气大灯和大灯清洗,感应式雨刷,安全与操控方面配备了陡坡缓降功能、DSC车身稳定系统、8个气囊等,车内舒适性配置包括座椅通风和加热,定速巡航,导航系统,倒车影像……

起亚 起亚(进口) 索兰托 2010款 2.2 柴油至尊版

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起亚 起亚(进口) 索兰托 09款 2.4 至尊版

起亚 起亚(进口) 索兰托 2010款 2.2 柴油至尊版

  至于个别不尽人意的地方,时间较短留下印象的主要有三处,一是电窗按键只有正驾驶才是一键式,不太符合这个价位;第二是车门板软性材质使用的不多,第三点是副驾驶座椅是手动调节方式。

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  • 索兰托 2015款 索兰托L 2.4L 汽油4WD精英版 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.80 39.01 10.30
    测试文章:心向标杆 测试2015款索兰托L 2.4L 七座
    评测编辑-于晗:

    这是一辆性价比很高的7座中型SUV,配置领先,空间灵活,驾乘感觉偏向美系车的舒适,在目前来看是个非常值得购买的产品。不过在全新汉兰达和全新锐界上市后,它的竞争力可能不像现在这样强了。

    评测编辑-时睦华:

    一款配置、空间、动力、油耗都不错的产品,跟老款车型比确实有了很大的提升。不过,相比汉兰达、锐界那些“狠货”的换代,索兰托的这次更新更像是一次中期改款。对手们一旦实现国产上市,索兰托L的日子不会好过。

    评测编辑-胡正暘:

    索兰托L综合实力表现不错,值得称赞。但是它的对手太强大了,比如全新汉兰达,还有即将到来的全新锐界。与这样的对手生于同一时代,只能说运气不太好。要想有所突破,似乎只有价格战这一条路。

  • 索兰托 2010款 2.2T 柴油至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.75 42.40 --
    测试文章:值得购买 测试2010款起亚索兰托柴油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过索兰托,你很容易对这款卖20多万的进口SUV产生兴趣,个头很大,空间实用,同时还有全景天窗以及四驱系统,作为城市SUV来说,它能具备的基本都有了。虽说四驱的能力有限,但在同类型车型中也属于中上游水平;另外,柴油款还将省油和力量更好的发挥。

    评测编辑-梁巍:

    作为城市SUV,索兰托也算是一款实力不俗的产品,空间、油耗都可以满足国内市场的需求。由于客观条件的限制,四驱能力没办法完全展示出来,希望将来有机会测试一下汽油四驱版车型,毕竟柴油在国内很多地区都有限制。

    评测编辑-韩路:

    柴油版的动力参数比2.4汽油发动机强出不少,也让人对它的性能有了更大期待。柴油机大扭矩低功率的特点决定了这辆车的表现:适合在基础设施较为薄弱的地区或者非铺装路面低速行驶,但不太适合城市使用。没错,在汽车文化发达的欧洲,柴油车是很普及,但这里是中国,在一些大城市你连上牌照都困难。

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索兰托 2010款 2.2T 柴油至尊版

指导价:27.28万
级别:中型SUV
发动机:2.2T 197马力...
变速箱:6挡手自一体