这个MINI不算小静态评测Countryman

孙涛

2010年04月24日 01:36 原创来源：汽车之家

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● 内饰依然MINI

　　我们这次体验的是COOPER S车型，它采用了全黑色的内饰，当然这与它的运动偏向不无关系，中控台整体的布局依然是MINI的典型风格，白底黑字硕大的中央仪表看上去亲切又熟悉，方向盘大小适中、手感很不错，背后的换挡拨片一定能激起很多人的运动热情。

　　并非所有纯进口车型的用料和做工都能够令人满意，MINI Countryman的内饰做工虽然不差，但中控台大面积覆盖的软性塑料总让人觉得略有廉价，摸起来如同发泡塑料一般，而且控制面板上部分旋钮和按键有些偏小，在人性化体验上不能让人太满意。

　　挡把的样式很运动，“S”的标识也在宣泄着它COOPER S的运动气质，将来进入国内的九成是自动挡车型，多希望能有手动挡的COOPER S出现啊，因为它本来就是一款注重驾驶性能的车。Z型的手刹比较有特点，功能上当然不会有什么不同，据体验者同事反应，手刹拉起的动作幅度有些偏大。金属的脚踏板不仅防滑，也呼应了内饰的圆滑风格。

文章标签：静态评测北京车展

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评测编辑-马亦骁：	COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱，四驱性能令我惊艳，只是动力太弱了。
评测编辑-洪冰清：	这部车和越野场地看似毫无关联，但能通过全部项目，就这一点来说我就想点个赞。
评测编辑-王泽石：	MINI的每部车型我都开过，操控都可以打高分，COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的，只是1.5T的动力差点儿事儿，喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

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评测编辑-张子仪：	老实说，这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受，看上去不再可爱，总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的，很灵活，很独特，操控性远好于一般的SUV。
评测编辑-：	坐进车内，数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI，方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度；油门是沉稳的调校；底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通，到了非铺装路面，它的整体性又给足了我惊喜，以SUV的标准衡量，它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分，多的1分扣在我的主观喜好上：它不够可爱了。
评测编辑-李佳：	既保留操控性和驾驶乐趣，同时给你多一些实用性，MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升，它依旧不是一款主打实用性的性价比之选，所以终究还是偏小众的选择。

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评测编辑-孟庆嘉：	从个性到实用，MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身，四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远，虽说41万多的价格不低，但我觉得买得过儿，毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多，再说了，这环境，敞篷版伤不起啊……
评测编辑-梁巍：	MINI是个经典，但是经典也不会一成不变，过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV，更实用，还有四驱系统，当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜，但是评判它不能太主观、太理性，只要喜欢就好。
评测编辑-罗浩：	它的外形像是一辆SUV，驾驶感受依然是鲜明的MINI作风，各方面都没做什么修饰，直来直去的性格，给人的印象就是MINI换了个壳，这种款式设计是成功的，但我希望它能在性能上有更多新意。