广汽丰田-凯美瑞

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好车还需政策帮体验混合动力版凯美瑞

2010年05月27日 02:30 来源：汽车之家类型：原创编辑：盛元珺

[汽车之家试驾] 说到凯美瑞，我想很多网友又会针对与很多值得关注的问题展开热议，但它作为广汽丰田推出的凯美瑞，作为广汽丰田推出的第一款也是最成功的一款车型，不管您是否喜欢，它每月始终能够保持1万甚至超过1.5万台的销量就足以证明该车的市场认可度。今天，我们要来看的是最新，也是最为与众不同的凯美瑞。

步入低碳时代实拍凯美瑞混合动力车型
http://www.autohome.com.cn/advice/201004/107291.html

在国家鼓励新能源车的大背景，广汽丰田在今年四月带来了带来了全新混合动力版凯美瑞车型。今天，编辑就借着本次试驾的机会和众网友一同来看看，这台车身上带有“Hybrid”字样的凯美瑞和我们熟悉的汽油版车型到底有什么区别。

● 外观篇

首先，我们还是来看看混合动力版凯美瑞的外观。虽然总体而言，我们眼前的这台混合动力版凯美瑞和普通的汽油版车型相比没有太大的区别。但通过对中网、前保险杠和透明尾灯等处的改变，所打造出的混合动力版凯美瑞还是让我们眼前一亮。

混合动力版凯美瑞虽然是目前凯美瑞车系中售价最贵的一批车型，但在轮毂和轮胎的尺寸的选择上则没有和“V”系列车型一样采用17寸大轮毂，而是和常规的“G”系列车型一样使用了16寸的铝合金轮毂，配以品牌口号为“想节能，轮胎能”的优科豪玛dB系列节能轮胎，尺寸为215/60R16。这倒不是因为丰田小气，而是略小的轮胎带来的是更小的阻力与更低的能耗，对于一款为省油而生的车来说，这样的搭配可以理解。

和前脸相比，混合动力版凯美瑞的车尾变化的则更少了。仅仅是尾灯发生了变化，更准确的说是尾灯的配色发生了变化。原来红色为主基调的尾灯组被全新的透明尾灯组所取代，同时内部还有几根蓝色的线条贯穿其中，红色的雾灯则起到了点缀的作用。除了新款的尾灯，混合动力版凯美瑞还非常高调为它贴了上大大的“HYBRID”字样和特殊的徽标。当它和其汽油版凯美瑞停在一起是，您能很方便的认出它来。

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广汽丰田凯美瑞

编辑评分：★★★★★

优点：外形大气、仪表漂亮、GPS好用

缺点：转向模糊、内饰用料一般

阅读测试文章>>凯美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗舰版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.66秒		38.58米	9.05
总评分数：	9.0分	测试文章：性能全面提升！测试第七代凯美瑞2.5Q
评测编辑-梁巍：	9分	凯美瑞终于换代了，虽然不是那么彻底，但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊，那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色，我相信它肯定还会热卖的，因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。
评测编辑-胡正暘：	9分	凯美瑞仍然相当均衡，而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶，这样的表现很难挑出什么毛病。
评测编辑-罗浩：	9分	新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风，车内空间也有小幅增加，新换装的发动机使动力有明显提升，丰富的配置也符合消费者的口味，总的来水哦它还是那种中庸车型，适合家用并且兼顾商务用途的全能车，必将继续博得中年消费者的青睐。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>凯美瑞 2006款 240V 导航版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.731秒		39.66米	9.77
总评分数：	7.7分	测试文章：加价1.5万竟如此做工凯美瑞细节全体验
评测编辑-韩路：	8分	大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车，是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷，做为一名个人商务精英用户来说，这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。
评测编辑-王苦公：	7分	在测试的这几天里我也一直在想一个问题，为什么广丰把凯美瑞做成这样？内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车；和同级别的锐志相比，内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了，同时刹车性能确实不错。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力，加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点；不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高，这也影响了对该车的印象分；这款凯美瑞的4缸发动机不算先进，不过加速测试与油耗表现中都还可以，看来“应付”中国市场还是没有太大问题，另外，39米的刹车比较出乎意料。