座椅头靠的设计是个亮点，采用了镂空的造型，并且可以前后调解，为驾乘着提供一个合适的支撑。虽然此款车型的座椅调节均为手动，不过座椅按摩，加热等豪华配置依然配备。
空间方面，180cm的体验者坐入前排，头部可以有一拳的空间。然而受到流线造型的影响，后排的空间就要局促一些。体验者坐入后排，头部和腿部都分别有3指左右的余量，并且后排座椅也谈不上舒适。虽然后排中央配备了扶手，不过杯架，出风口等舒适性配置均没有配备。显然，DS4的设计初衷就是为了驾驶，买这样的车用来享受后排的人恐怕不多。
为了照顾外观设计，后排车窗面积受到了影响，并且由于造型比较另类，所以车窗的使用受到了限制。因此DS4的后排窗户为完全封闭状态，无法打开，这似乎有些得不偿失。
本文小结：
DS4是一款纯粹为驾驶者打造的运动型车，从各方面设计显而易见，坐在前排驾驶车辆是该车的唯一诉求。动感，前卫，时尚是内外透露出的一贯风格，相比目前众多运动风格的紧凑型车来说，DS4散发出的运动感更为彻底，虽然尚未在国内销售，不过它一定是一款值得期待的车型。（文/汽车之家 郭骁）
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约合20.1万起 雪铁龙DS4欧洲售价公布
http://www.autohome.com.cn/news/201101/170614.html
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