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品牌认知是弊端 小试双龙“新柯兰多”

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●  内饰:做工用料中规中矩/风格容易接受/配置不低

  车内是典型的日韩车型设计风格,特点鲜明,布局清晰容易上手。近年来定位于城市SUV的车型都喜欢偏重运动风格,黑内饰似乎也成为了流行趋势,双龙也不在固执的追求自己的个性,回归于大众口味的设计追求。

汽车之家 双龙汽车 Korando 2011款 基本型

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  中控最重要的部位被一个储物格占据着,收音机和CD等音响系统被取消。与进口三菱的劲炫相同,如今有些日韩车型出厂时确实不配备音响系统。如果此举说明厂家出于成本的考虑去掉一些可有可无的功能,还用户更多自主选择权的话,取消音响系统这确实不符合中国人的用车习惯。不过换个角度想想也并非坏事,需要的朋友去汽配城装一套音响怎么也比4S店加装要便宜不是。

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  即便如此,柯兰多的配置并不算低,如定速巡航,腰部支撑,迎宾灯,防炫目后视镜等配置均为全系标配。另外ESP大灯高度可调,天窗,前排座椅加热等功能也在两驱高配及四驱版本车型中有所配备。

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  柯兰多的用料谈不上上乘,但也符合这一级别车型的水平。中控,门板等部位相当一部分面积使用了塑料件,不过方向盘,门板的手肘靠垫,以及座椅还是纷纷采用了真皮材料,而且整体做工算得上细致。

内饰总结:内饰在用料方面表现的中规中矩,但做工还算细致。整体风格年轻运动,对于双龙品牌来说应该算是个突破,但与同级车型相比也没有特别过人之处。不过配置不算低。

●  空间:空间宽敞/后排舒适性强

  如今空间已经成为了购买城市SUV的消费者最为看重的方面之一,虽然从外观上看柯兰多的造型比较紧凑,但实际空间表现还是比较出色的。身高175cm的体验者坐入前排,调至合适位置后,头部有将近一拳的余量。

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  同样的体验者坐入后排,头定在设计上有一个隆起,所以有一拳多的空间,腿部余量则超过两拳,对于2650mm的轴距来说,这样的空间表现很出色。另外后排座椅靠背有两种角度可调,乘坐者可以根据自己的需求进行调节,这个设计大大提高了乘坐舒适性。

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空间总结:空间算是柯兰多的最大亮点,由于外观看上去紧凑小巧,所以站在车外对于空间表现并不抱太大希望,然而实际感受却是值得称赞,而且后排靠背角度可调确实不错。

文章标签: SUV试驾评测
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