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个性与实力并存 测试2011款Eos 2.0TSI

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2011款Eos 2.0TSI参数配置

车型图片
基本参数大众Eos 2011款 2.0TSI
厂商指导价45.92万
厂商大众(进口)
级别跑车
能源类型汽油
环保标准欧IV
上市时间2010.10
最大功率(kW)155
最大扭矩(N·m)280
发动机2.0T 211马力 L4
变速箱6挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4423*1791*1444
车身结构2门4座硬顶敞篷车
最高车速(km/h)236
官方0-100km/h加速(s)7.8
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身大众Eos 2011款 2.0TSI
长度(mm)4423
宽度(mm)1791
高度(mm)1444
轴距(mm)2578
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构硬顶敞篷车
车门数(个)2
座位数(个)4
油箱容积(L)-
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)-
发动机大众Eos 2011款 2.0TSI
发动机型号-
排量(mL)1968
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局-
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
缸径(mm)81
行程(mm)95.5
最大马力(Ps)211
最大功率(kW)155
最大功率转速(rpm)5300-6200
最大扭矩(N·m)280
最大扭矩转速(rpm)1700-5200
最大净功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准欧IV
变速箱大众Eos 2011款 2.0TSI
挡位个数6
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称6挡湿式双离合
底盘转向大众Eos 2011款 2.0TSI
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型四连杆式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动大众Eos 2011款 2.0TSI
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格235/45 R17
后轮胎规格235/45 R17
备胎规格非全尺寸

被动安全大众Eos 2011款 2.0TSI
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全大众Eos 2011款 2.0TSI
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控大众Eos 2011款 2.0TSI
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野大众Eos 2011款 2.0TSI
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
驾驶硬件大众Eos 2011款 2.0TSI
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能大众Eos 2011款 2.0TSI
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位
外观/防盗大众Eos 2011款 2.0TSI
电动扰流板-
无框设计车门
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光大众Eos 2011款 2.0TSI
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃大众Eos 2011款 2.0TSI
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统大众Eos 2011款 2.0TSI
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置大众Eos 2011款 2.0TSI
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜大众Eos 2011款 2.0TSI
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电大众Eos 2011款 2.0TSI
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置大众Eos 2011款 2.0TSI
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光大众Eos 2011款 2.0TSI
触摸式阅读灯-
空调/冰箱大众Eos 2011款 2.0TSI
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

共5页<>
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.59 41.34 --
    测试文章:个性与实力并存 测试2011款Eos 2.0TSI
    评测编辑-梁巍:

    大众车实在都太相似了,相似的让人有些麻木,Eos的敞篷算是让我们有了些眼前一亮的感觉,无聊的时候打开敞篷享受一下别样的情趣。但在我们这里,享受这种生活你首先需要承受接近50万的价格,其次你还要忍受这不太新鲜的空气,想说爱你不容易。

    评测编辑-胡正暘:

    EOS的车主会告诉你,敞篷是一种生活态度,不过在国内持有这种态度的代价是46万人民币,如果不是情有独钟,很难达到这样的境界。

    评测编辑-罗浩:

    硬顶敞篷车是一种生活态度,尽管大众的脸都长一个样子,很多人会说它是加了敞篷的高尔夫,但真正喜欢大众品牌的车迷们还是会欣赏这款车,它具有年轻且有那么点与众不同的性格,总而言之,这款车适合年轻人。

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大众Eos 2011款 2.0TSI

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