● 驾驶感受
将奥迪A1停留或行驶在市区大小街道上，车主最好随时做好心理准备以防被“围攻”。因为它实在太过突出的长相会让不少路人驻足观看，即便是在行驶中也会有不少其他车辆追上或是凑过来一看究竟。动力方面，其1.4TFSI发动机带动仅1.1吨多重的车身游刃有余，在D挡模式下，S tronic双离合变速器能够迅速理解驾驶者意图并及时做出正确升降挡反应。如果需要对其压榨出更多动力储备，将挡杆拉至S挡便会轻松达到目的，此时，除非发动机转速临近红线区，否则别指望它会给你升上一挡。而在这种操控模式下A1那粗壮、沉稳的方向盘，会让驾驶者把控起来很有安全感。
值得一提的是，在A1身上装配有一套动能回收系统，简单说这套系统就是通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在加速过程中将其作为辅助动力释放再利用。虽然这套系统在日常工作时可能并不容易被驾驶者察觉到，但面对经常走走停停的城市路况，该系统的使用率还是比较高的，从而对节省能源能够做出一点贡献。
关于刹车方面，几乎没有虚量，减速效果线性、灵敏的制动踏板并非硬邦邦的，频繁踩踏也不会让驾驶者的右脚和小腿产生疲劳感。不过，紧绷的底盘和硬朗的悬架在通过一些细小沟坎时，还是会让车内驾乘者感觉到较为明显的颠簸，但就整体而言A1还是比那些纯粹的小钢炮级对手舒服一些。另外，在这辆奥迪A1上匹配的自动启停系统，对降低油耗和节能减排具有一定功效。
相对激烈驾驶，我更愿意以放松的心态开着这辆奥迪A1行进在道路上。如果说驾驶奔驰旗下大部分车型是一种品质生活的体现；操控宝马常规车款能让自己多发现一些生活中的激情，那么开着奥迪A1则是介于这二者之间，它并不会让你安逸的甚至快要趴在方向盘上睡着，也不会时刻让你自己处于“战斗”状态，体味生活才是它的真正用意所在。
● 油耗测试
经过测试，奥迪A1每百公里5.7升的综合油耗表现相当出色。测试过程中经历了三分之一的高速公路、三分之一市区环路以及三分之一市区街道路段，这当中还包括了部分拥堵路况。即便它是一辆追求乐趣和驾驶个性的车型，即便买它的人可能对油耗并不十分关心，但不到6升的成绩却也足以可以让买它的人感到满意了。
● 总结
这是一辆外观吸引人、内饰用料和做工讲究细致、功能齐全且具有驾驶乐趣的两厢小车。客观的说，奥迪A1在视觉方面所带给人们的感受，要比其竞争对手们更加时尚、富有活力。而对大多数消费者来说，那种纯粹的驾驶感在日常使用时也并不讨人喜欢，兼具一定舒适性才会被更广泛的人群所接受。据悉，奥迪A1的官方指导价格将会在23-30万元之间，如此看来如果上市之后没有较大出入的话，其性价比和竞争实力都会让竞争者们手里捏把汗，也许像MINI那样的对手们是时候不得不想些对策或做出点举动了。（文/图/汽车之家 雷宇 摄影/汽车之家 朱黎 视频/汽车之家 孙成）
加载中
