[汽车之家 试驾] 也就是近两年间，纯电动车在国内被大肆宣传。不仅国内大型车展的主题包含“绿色”，车企也时常将研发纯电动车挂在嘴边。而纯电动车真的离我们很近么？如今，比亚迪做了第一个吃螃蟹的人，它似乎用“比亚迪e6先行者”告诉国内消费者，电动车就在我们身边。
其实对于熟悉比亚迪的朋友而言，e6电动车已经不新鲜了，它早于去年5月便降生到深圳出租车市场，经过近17个月的运营后，如今，比亚迪终于决定将它献给个人用户，并为其取了个极具魄力的名字——e6先行者。当然，比亚迪绝对有底气这样叫它，因为这款车是目前国内第一款面向个人销售的纯电动车。
● 外形更有运动范儿
不仅是名字多了“先行者”三个字这么简单，我们眼前的e6与其之前版本在外观上也有诸多差别。
在前脸方面，e6先行者采用了更大面积的进气格栅，内部镶嵌的装饰板看上去就像电路板一样，从而让e6先行者不乏科技感。此外，该车的前保险杠也经过重新设计，下沿向外扩张，突显出运动风格。加之LED日行灯的加入，使其前脸更加年轻。
而相比之下，比亚迪e6先行者的尾部变化并不明显，与其前保险杠相呼应，该车尾杠处也加入了网状设计，从而显得较为动感。另外，在行走配置方面，比亚迪为e6先行者配备的是规格为225/65 R17的玛吉斯轮胎，由此更加显现出该车想往运动行列靠拢的心思。
值得一提的是，已在比亚迪S6车型中使用的右前轮盲区可视系统，也再次在e6先行者中出现。在侧方停车时，该系统可通过右外后视镜集成的摄像头捕捉到路面情况，并同时在车内彩色屏幕中显示，从而让新手倒车时更有自信。
官方将比亚迪e6先行者定位为一款电动跨界车，从其4560/1822/1630mm的长宽高尺寸看，尽管该车为五座椅布局，但在数据方面丝毫不输给市面上的一些MPV车型。
电动车身份终于显现，我们从比亚迪e6先行者车身上能找到两个充电接口，从而预示着它可分别在专业充电站（快速充电15分钟左右可充满80%）或通过家用220V电源（慢充大约8小时充满）充电。
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