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商务型"多面手" 试驾新款大众Multivan

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乘坐空间宽敞 座椅灵活性高

  看过刚才储物空间和人性化设计后,接下来我们谈谈座椅和乘坐空间部分。首先,它的真皮座椅的舒适性是值得肯定的,而且还有通风功能。至于侧向包裹性它的表现确实不是太好,但试想一下,你驾驶着的是一款商务MPV,而不是运动型轿车,我认为舒适性到位就足够了。比较可惜的是它的这套座椅调节全是手动控制,如果前后移动或椅背调节可以加入电动功能的话,我相信用户会更喜欢,档次也会更高一些。

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 商务版

  在乘坐空间方面,它那方方正正的外型确实为车内空间带来了不少好处,一位身高1.79米的体验者在调节好驾驶坐姿后,前排仍然有一拳多的头部空间,再加上高高的坐姿,让驾驶者拥有了很好的视线。

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 商务版

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  它的后排座椅具有很高的灵活性,而且不受第一排座椅的影响,坐在第二排翘起二郎腿是一件相当轻松的事情。反正让它满载7个成年人是不成问题的,而且也空间比较宽松,在此我就不再作详细的讨论了。至于你是否想继续坐下更多的人,那就得由你自己决定了,不过你也得知道超载是一件危险的事情,我相信你也不会去做。

  除了乘坐空间以外,其实它更值得关注的地方是座椅的灵活组合。毕竟它是一款为商务而设的MPV,那座椅的前后移动、折叠、旋转等功能是必需要的,要不然你怎能跟你的客户面对面地交流呢?而这些方面它确实也可以做到了。

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  经过折叠、翻倒、前后移动等一系列的操作后,大众T5的第二三排座椅可以组合成一张“双人床”,这张“双人床”的平整度和贴合度都不错,可以作为临时休息之用。至于除了休息以外的用途你们就自己去想了,这张“双人大床”就放在你的面前。

文章标签: MPV试驾评测
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  • 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    测试文章:不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威
    评测编辑-苑璐:

    作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。

    评测编辑-:

    迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。

    评测编辑-曹昊旻:

    迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。

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