● 场地实战试驾体验性能
MINI永远都不走寻常路，所以试驾也不是简单的在城市里开一开或是找个跑道绕绕桩、试试加速刹车。他们请来了三位颇具传奇色彩的美国培训师，并设计了三个电影中的桥段让我们在实战中体会MINI的乐趣。
◆ 实战项目一：追击
教官简介：JASON HART
此次场地试驾车型全部采用1.6T的涡轮增压发动机(最大功率184马力，最大扭矩240牛米)，这套动力系统也广泛运用与MINI家族的其他车型“S”级车型上，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，带有方向盘换挡拨片。
MINI是一个从不向舒适性妥协的品牌，而MINI COUPE和ROADSTER相比其他几款车型更为激进，悬挂的调校更为硬朗，在激烈驾驶时车身的连续反应依然敏捷。
◆ 实战项目二：逃脱
教官简介：GREGORYA.LOWDERMILK
与后驱，且没有任何电子设备干预的卡丁车相比，MINI COUPE对于初学者来说更为包容。在不关闭DTC的前提下，稳定系统会在失控的边缘拉你一把，这可是简单粗暴的卡丁车永远也学不会的。
MINI的核心理念是让你享受到速度与驾驶的乐趣，所以不要怪发动机太吵、胎噪太大，这都是其完善驾控“影音”感受的一部分。这点和卡丁车也十分相似，你能得到超过你实际速度所带来的速度快感。
◆ 实战项目三：隐秘
教官简介：SUSAN PURKHISER
其实这个项目难度并不大，远比和那些经验丰富的教练玩追击游戏要简单的多。不过这种体验倒是十分新鲜，毕竟多数人是很难有开着车再上一辆车的经历的。
这个项目的技巧就是稳、准，切记没有狠。先调整好与卡车的角度，然后慢慢加速靠近卡车车尾，保证方向的前提下，稳稳给油爬上坡道即可。
全文总结：
MINI COUPE和MINI ROADSTER是两辆非常极致的MINI，它们将MINI品牌的核心价值，个性和运动提高到了新的水平，对于以此为目的购车的MINI消费者来说，它们有着更强的诱惑力。当然不是每个人都能完全理解MINI的这种文化，抛弃舒适性和实用性的特点使得它注定只属于很小众的一个群体，它很适合成为家里的第二辆车甚至第三辆车，一个真正的引人关注的、充满乐趣的大玩具。（文图摄/汽车之家 刘昱昕）
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