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北欧式“豪华”!瑞典试驾沃尔沃V60 T6

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  [汽车之家 试驾]  提到瑞典这个国家你的第一反应是什么?我想对于女人来说宜家和HM是最好的答案,而对于男人来说沃尔沃萨博才是不二的答案。随着一股子“旅行车热潮”出现在国内市场,越来越多的厂商将自己旗下的旅行版车型带入到中国,宝马5系旅行版、高尔夫旅行版、新款迈腾旅行版等等,让我们突然觉得旅行车的春天来临了。看着如此多的竞争对手开始行动,作为北欧最大的汽车厂商沃尔沃也加入到这个阵营的竞争,即将在国内推出最新的沃尔沃V60旅行版车型。在正式进入到国内之前,我们受沃尔沃方面邀请拥有了抢先试驾V60的机会,下面就让我来为大家简单的介绍一下这辆来自斯堪的纳维亚半岛的“豪华”旅行车

如此的与众不同广州车展实拍沃尔沃V60

  有些朋友肯定会反驳我的说法,这个V60就是S60的旅行版车型,怎么能够配得上“豪华”二字呢?!是的,在来到瑞典之前我也有这样的疑问,在我们的印象中豪华是顶级、昂贵、奢侈的象征,出现在这样一辆中型旅行车上是不是有些措辞不当了?但是通过几天简单的试驾和对于传统北欧人的了解后,我终于知道了这个“豪华”二字的缘由。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  还是要从斯堪的纳维亚半岛开始说起,这里的四个国家有着相同的特点,他们更加靠近北方,他们生活的气候条件更加恶劣,他们的骨子里有着一种坚韧、不服输的特性,因此他们对于一切事物要求都及其严格,而对于用品的要求也极为苛刻,但不需要太多的修饰,简洁的设计才是最好的!所以我们可以看到他们设计的产品有相同的特点,宜家的简洁、耐用,沃尔沃的安全、可靠。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  而对于北欧人来说,什么才是“豪华”呢!?他们的观念和我们的认识的完全不同。在他们看来,环保、设计简洁但不缺乏美感、结实耐用、富有创新!拥有了这些才配得上豪华二字!所以当你走在瑞典的大街上,很少能够看到华丽的跑车,更多的则是在他们看来“豪华”的沃尔沃

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  言归正传,前面说了那么多关于北欧人的设计理念,下面我们就再来看看沃尔沃V60,可以说V60是辆富有创新精神的沃尔沃车,(当然还要包括S60),他们的造型和以往的沃尔沃的所有产品相比有着革新性的变化,流线型的外观和极具冲击力的车头设计,让我们对沃尔沃有了新的认识。但V60车尾的设计还是秉承了一些沃尔沃传统。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  一体式的尾灯,近似垂直的车尾造型,让你在很远的地方就能判别出这是一辆沃尔沃!是的,尽管他已经具有革新性,但是他依旧是一辆沃尔沃,不能改变的还要继续保留。如果你从车头看过去,很难区分出S60和V60 ,就好像V50和S40一样,除了车尾造型不同外,其他的部分都是一样的。这样的设计套用现在的流行语,“他们有着同样的家族设计特征”,但是我觉得不如说“他们的设计师也许每月只拿一半儿工资”,因为他们只设计了车尾部分。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  据了解沃尔沃先期会引进R-Design版本,所以我们本次来到瑞典后,要求沃尔沃为我们提供了S60和V60两辆R-Design版本车型。作为沃尔沃的个性化版本,R-Design更加的运动,为了凸显他的与众不同,沃尔沃的设计师为R-Design版的V60重新设计了外观套件。前保险杠的造型与普通版V60主要区别在于下方的扰流板设计,银色的镀铬装饰形状也有些许的不同,总体来说就是成功的营造出一幅“运动健将”的感觉,加上原本就已经很“精神”的前脸设计,V60 R-Design版本是个不折不扣的北欧帅小伙。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  侧面的线条相比于S60来说更加舒展,笔直的腰线是沃尔沃的传统,而车顶的线条则是点睛之笔也是创新的设计,告别了老沃尔沃接近90度的设计,流线的造型从车头“滑”向车尾。从这点可以看出V60的设计初衷和其车型定位非常吻合,更加适合年轻人的审美观。对于沃尔沃V60的外观设计我也询问过一位土生土长的瑞典人,尽管他已经50多岁了,但是并不会太在意V60这样年轻化的设计,因为在他们看来、用着比看着更重要!

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.70 40.93 9.00
总评分数: 8.0 测试文章:《格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T5
评测编辑-张可: 8     动力系统的变化对于加速和驾驶感受的提升明显,就是需要适应较硬的后悬架。不过对于看重它的消费者来说旅行版的身份才更为重要,况且目前优惠非常大,可以说是国内比较具有性价比的旅行车了。
评测编辑-李佳: 8     V60的这台测试车我是挺满意的,如果你计划买一台豪华品牌的旅行车,30万元左右的价格可选的余地不是很大,V60是个非常不错的选择。动力表现差强人意,变速箱绝大多数时候尽职尽责。悬架稍硬,但有一定厚重感,所以V60的舒适性可能没有3系或者C级好,但行驶质感不差。乘坐空间没优势,但怎么也是旅行车,装载空间还是让人满意的。
评测编辑-侯云峰: 8     我喜欢旅行车,只可惜旅行车在国内的售价实在让人望而却步,纵然V60的底盘和空间表现与3系旅行、C级旅行还存在些差距,但是进口、30万左右,这两个关键词都让我和旅行离得更近了一点。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.62 36.38 11.80
总评分数: 8.0 测试文章:《替代SUV?测试沃尔沃V60 Cross Country
评测编辑-黄正桥: 8     沃尔沃在跨界产品上的尝试已经不是首次了,继V40CC之后,V60CC也正式引进国内市场。超高的离地间隙以及和XC60完全相同的四驱系统保证了比轿车更高的通过性,但2.5T五缸发动机放到今天来看毕竟已有些过时,低速时的振动和油耗表现都让人更期待未来能搭载的Drive-E发动机。
评测编辑-盛元珺: 8     沃尔沃V60 Cross Country外观造型别具一格,让人眼前一亮,至少我挺喜欢的。驾驶感受方面,它可谓是综合了轿车与SUV车型各自的特点,在保留驾控乐趣的同时通过性与适应性也大幅提升。该车的唯一不足就是它所装备的这台2.5 T5相对略显老迈,虽然动力表现尚可,但如果能早日换上沃尔沃家族最新的Drive-E动力系统,表现或将更为出色。
评测编辑-祁子鑫: 8     很好看的外形,虽然只是跨界车的样子,但底盘离地间隙却真的跟一般城市SUV一样,难怪行驶本上的车型都定义为SUV。车内还是老样子,跟V60一样,没什么新意,不过对实用性还算不错。5缸发动机的性能表现合格,制动性则表现出色。这辆车最迷人的部分在于加速时从车头传来的“咕咕”声,实在是提神醒脑,很有气魄。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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