外形尚可/做工欠佳 体验海马爱尚顶配版

● 乘坐空间：后排有惊喜

　　我们对微型车的空间不会有太高的要求，在我看来只要前排不顶头、后排不顶腿就算是完成任务。如果以这个标准来衡量海马爱尚的话，那它已然是超超额完成了任务。虽然轴距仅增加了1mm，但通过调整车内布局，它的纵向空间相比海马王子增加了20mm，所以空间表现也很值得期待。

　　海马爱尚的后排空间让编辑部的众人都不禁刮目相看，对于一款轴距仅有2333mm的微型车来说，却能为身高175cm的体验者在后排提供两拳的腿部空间，看来在乘坐空间的规划上，厂商确实是下了一番功夫。

● 日常储物空间：后排有所欠缺

　　海马爱尚的前排乘客不用为手机钱包没地方放而发愁，前排的储物格和杯架都足以应付两人使用。比较实用的是方向盘左侧的储物格，深度不错，内部还增加了绒面材质包裹，是放手机的不二选择。

　　和前排相比，后排乘客就要悲催的多了，杯架只有中间一个，门板上的储物槽实用性也低的可以，如果后排乘坐一人以上的话，那么一场杯架争夺战就在所难免了。后排乘客的好消息是海马爱尚将前排座椅底部的空间充分利用，并做成了一个容积很大的储物空间，即便是放一双开车专用的平底鞋也没有问题。

● 后备厢：和同级对手相似

　　后备厢的容积确实不大，这也是微型车无法改变的现实。好在海马爱尚的后备厢扩展能力很强，不管是顶配车型的4/6分折还是低配车型的整体放倒，比较平坦的后备厢地板都有助于我们更好的搬运货物。在尾门开启方式上没有惊喜，车内开关盒钥匙拧开都是最原始和机械的方法。

● 不得不说的细节不足

　　后备厢内的三处很随意的设计实在让人不吐不快，后风挡电加热丝的线路和保险完全外露，这样的设计是否太过随意？

　　油箱盖拉线的走线也存在同样的问题，打开后备厢便能看到一条黑线穿厢而过，走线就不能再隐秘一些吗？希望这只是个别现象。而后备厢内那两个开放式扬声器则是老生常谈了，早在海马王子时我便提出了意见，显然厂商认为这不是个问题。

总结：

关于优缺点

　　海马爱尚的优缺点比较鲜明，优点是外形更时尚、乘坐空间同级别领先、后备厢扩展性出色，缺点是和海马王子过于相似，提升不大，另外钣金工艺、内饰装配等细节处理的也不够认真。

关于配置

　　海马爱尚在车型的配置分配上很不均衡，我们拿到的顶配测试车看似是该有的都有了，但这并不能掩盖其他车型配置极低的现实。双安全气囊、铝合金轮毂、后视镜电动调节、后雨刷等刚才文中提到的配置很有可能不会出现在真实车主的车中，因为得到它们的代价是4.58万元，这也引出了关于爱尚价格的问题。

关于价格

　　关于价格咱们可以分为低配车型和高配车型分开讨论，两款低配车型的价格分别是3.58万和3.78万，这样的价格相比奇瑞QQ3和比亚迪F0来说没有任何的优势，在车型素质、保有量、市场认知度都不及对手的情况下，价格其实是海马为数不多的武器，不过显然，它没有打算使用这柄双刃剑。

　　再看高配车型，其价格已经直逼这个级别的标杆车型长安铃木-奥拓。海马爱尚在设计、做工、细节处理方面相比奥拓都出于明显的下风，如果两者之间没有一个足够额度的差价，我想多数人还是会选择来自合资品牌的车型。

　　综上各种要素，我认为海马爱尚在很多细节方面还有待提高，而其官方指导价也定的偏高。希望厂商能够多在产品细节上多下工夫，相比海马王子来说，20个月的等待换来的不该只是一些零零散散的进步。（图文摄/汽车之家 刘昱昕）

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文章还没完，第四页还有海马爱尚四款款车型的具体配置对比表，有兴趣的读者可以自己详细对比一番。