● 内饰：装配工艺表现好，用料有待提升
内饰的设计也如同外形一样，更多的表现出它自身硬朗的线条，相比启辰D50在内饰的配色上启辰R50发生了比较大的变化。方向盘、车门内饰板都采用了黑色的设计，使用上也更加的耐脏。
启辰R50的方向盘握感还算不错，但只能上下调整，针对不同身高的驾驶者，调整范围比较有限，也只能更多的去适应它了。硬质材料的使用也并没有什么惊喜给我们，装配工艺还是值得认可的，中控面板的各种按键、旋钮在使用上的手感都很好，挡位清晰、按键的尺寸也都适中，用起来很轻松。
● 空间：乘坐空间宽敞，座椅柔软舒适，但调整功能表现不足
乘坐空间上的表现依然是它的优势所在，180cm身高的体验者坐在前后排的头部空间都可以达到四指，并且腿部空间也能达到近两拳，这在同级别当中的表现是不多见的。启辰R50的座椅也是可圈可点的，柔软性非常好，乘坐感受很舒适，这点明显表现出它面向家用的定位。当然，缺点也同样很明显，座椅不具备上下可调功能，对于很多身材较小的人来说还是比较麻烦的，看来驾驶启辰R50的人更多的还是要让自己去适应车子。
● 储物：前排表现好，后备厢空间表现不错，但后排座椅放平之后平整度不好
日常的储物空间方面，启辰R50的前排表现非常优秀，中控台上面、排挡杆前面都设计了非常实用的储物格，并且手套箱的内部空间也很大，可以说日常使用的东西我们都可以随手找到放置的地方。至于后排，除了车门上较小的储物格只有前排中间的两个杯架，整体表现比较一般。
两厢车的优势还是在于后备厢空间，在常规状态下，由于采用了非全尺寸备胎，内部的深度得到了一定的提升，后排座椅靠背按比例放倒也增加了后备厢空间的扩展性。在使用中发现，将后排座椅放倒后靠背并不能和后备厢地板形成一个平面，当遇到放置较大体积物品时，可能会出现不太稳妥的问题。
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