我想大家都应该很好奇这台1.6T发动机会有怎样的动力表现,那么接下来就让我们先来看看它的加速刹车和油耗成绩。
◆ 加速测试:强制刹车优先系统影响直线加速成绩
有了抢眼的参数,自然会对加速成绩有所期待,然而经过一番努力,最终这款车只跑出了9.85秒的成绩,比2.4L迈锐宝慢了近0.8秒。造成此结果不是因为动力不够,关键在起步环节,这辆车的电子系统对发动机转速有非常严格的限制,只要轻轻触压刹车踏板,油门的电子信号就被彻底切断,此时无论再怎么踩油门,发动机就是无动于衷,只停留在怠速状态。所以我们就无法高转速起步,发动机只能从怠速开始爬升,损失了大量时间。至于这样设计的目的,你可以把它看做是强效的刹车优先系统,只要不是专门用来拼直线加速,这种设计不会对平时开车有任何影响。
◆ 刹车测试:
刹车性能维持正常发挥,平均距离40.1米,跟2.4L车型的40.19米的刹车水品相当,表现极为稳定,并且已经属于很好的成绩了。
◆ 性能测试视频
◆ 油耗测试:
为了让测试结果更直观一些,我们找来了2.4L车型做对比,两辆车一起行驶了相同的路线,其中平均时速30km/h左右的拥堵路段占40%,其余均为60~80km/h的畅通环路,空调温度设定在23摄氏度。测试的结果是:迈锐宝1.6T平均油耗9.49升/百公里,2.4L车型平均油耗8.94升。
看来,1.6T涡轮增压发动机的燃油经济性终究无法战胜2.4L SIDI发动机,尤其在走走停停的拥堵路段,也让直喷发动机的优势体现得更明显,如果拥堵路段少一些的话,或许和2.4L车型打个平手。